以下連結, 是我看過比較完整的文章.
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https://www.stockfeel.com.tw/歐洲開啟的電動車革命-能源政策也將重新洗牌%EF%BC%9F/

綜和幾項重點和個人心得:
1. 2050年全歐禁售燃油車.
2. 混合動力不上不下, 保養雙倍, 注定是過渡產品.
3. 2018~2019年, 電動車各廠百花齊放.
4. 內燃機變速箱, 四驅相關零組件相關廠商都有危機感, 某些行業可能消失.這讓我想起 Apple 崛起, 如何讓Nokia斃命.
5. 電池原料來源可能因大幅需求缺貨. 新材料(石墨烯電極), 和新技術也將會改變我們對電池的想像.
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5. 集中火力發電再輸送至充電站, 與把石油分散在路上燃燒大家吸廢氣, 很明顯電動車對健康友善.
6. 但是電力需求將大幅上揚, 發電廠的配置需要新思維, 電動車是否環保的爭議在於, 電的來源是否環保.
7. 綠能電效率緩不濟急, 核電比火力有效率, 乾淨. 勿戰福島,車諾比, 誰不希望核融合早點出來?
8. 燃油車的跌價速率會比同馬力的電動車還快. 二手車價就不用說了.
9. 有沒有發現特斯拉跌價的速率和股價上揚一樣快, 加量不加價今年就三波.傳統車廠誰敢這樣搞?
10.勸大家還可以再等, 下一代電動車更便宜. 當然早買早享受, 現在充電可沒人和你搶, 還有專屬停車位.

最後, 建設性的文章歡迎, 沒營養的回文就不用了, 各人心中自有定見.



文章關鍵字
石磨吸 一職以來都是假題材

幾十年來都是
電動車的確是未來之星 歐洲的德英法可能跑最快 快的話 , 2030年就不准銷售燃油車了, 台灣在技術落後情況下 可能要晚好幾年, 但趨勢已抵擋不住, 套句華倫巴菲特的名言:看好電動車工業,就去買他們的股票吧。(ps:小弟曾經歷過宏達電的崛起)

油羅羅 wrote:
7. 綠能電效率緩不濟急, 核電比火力有效率, 乾淨. 勿戰福島,車諾比, 誰不希望核融合早點出來?(恕刪)

我也很看好電動車,
但是有關核能,
如果不提福島、車諾比,
那真的優點很多,
既然要討論優缺點,
為何要勿略最大的風險呢?

eric_chen wrote:
我也很看好電動車,...(恕刪)


核能討論要另開一版, 國內反核爭論二十年都沒有結果, 這裡三言兩語加專家都不會有結果.
任何科技都有風險, 但只要經濟價值產出或然率大於風險, 它就值得發展.
三星手機爆炸停止了電池的發展嗎?
自動駕駛發生意外就不繼續發展嗎?
擔心小孩跌倒受傷, 就不讓他學步嗎?

將無知的恐懼放大, 就變成政治問題, 任何發展都將停止.

我們就別將口水和電力浪費在反核上吧.
不說TESLA
GOGORO同樣也值得令人看好
自行使用的車具都達到電能畫後不知能提升多少城市內部空氣品質
禁燃油車這議題在歐洲也非完全有共識

也還被指控是圖利特定廠商。

像英國的阿斯頓馬丁就跳出來講話了。

不過也有些歐系車廠不得屈服,這項局勢

像奧迪與保時捷跟賓士分別不顧利曼迷跟DTM車迷

投入了電動方程式的懷抱,當然資金事實上也是原因之一。

油羅羅 wrote:
2010 諾貝爾獎...(恕刪)


石墨烯的問題在於製出來的成本目前還遠不能商業化

期待豐田正在搞的固態電池比較快

整天沒在做事的屁孩 wrote:
禁燃油車這議題在歐洲...(恕刪)


大大是說這個嗎?

https://electrek.co/2017/07/31/mercedes-kills-electric-b-class/
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