《TESLA知識家 #10.1》超級充電站相關分享整理

(更新日期:2021/01/15)

◆◆【置頂】◆◆
《TESLA宣導》不離開超充是「飯沒吃完」還是「電沒充完」?
《TESLA宣導》遇到充電車格太窄請積極反應,避免鈑金互相傷害
超充V3充電曲線(全速)首度揭露
部分超充限制「只能充到80%」
《TESLA知識家 #11.2》超充停車格寬度統計
《TESLA知識家 #11.1》超充距離表/環島挑戰計畫
《TESLA知識家 #11》台灣超充資訊 (~2019/01)
◆《2020》
◇◇Model 3長程版E5D電池組峰值功率未達250kW
◇◇V3超充250kW理想充電時間
◇◇10個月、8.6萬公里、超充平均22分鐘 (美國)
◇◇台灣超充開始收費/費率分佈 (2020/10/15)
◇◇和美國快充網路Electrify America比較計價方式
◇◇V3超充「電芯溫度」走勢圖/最高可達62.5度C
◇◇V3超充250kW充電曲線彙整
◇◇少見的超充90%~100%充電曲線
◇◇充電曲線大數據 (TeslaLogger)
◇◇台灣V3超充250kW完整實測 (呂小布)
◇◇台灣V3超充250kW完整實測 (Echo)
◇◇V3、V2充電時間差異
◇◇V3超充0%~80%測試 (未達全速)
◇◇V3充電樁內部構造
◇◇「超充使用率」官方資訊
◇◇V3機箱銘牌/機箱分流
◇◇Model 3超充電芯溫度達55度C
◇◇V3超充可達670A
◇◇超充外型設計比較-Tesla/Lincoln/Ford
◇◇V2、V3外觀差異-充電槍、機箱
◇◇推薦計畫的1500km獎勵為372度電
◆《2019》
◇◇城市超充(V2?)充電速度可達125kW
◇◇亞洲首座V3超充啟用/新式充電槍 (2019/12)
◇◇歐洲首座V3超充啟用/新式充電槍 (2019/12)
◇◇首座位於中亞的超充於哈薩克啟用 (2019/11/13)
◇◇臨時型超充大平台 (ft. Megapack)
◇◇v2019.20提高充電功率 (75/85/90/100電池組)
◇◇Ionity超充充電效率約95%
◇◇完美搭配-V3、太陽能板、Powerpack儲能
◇◇時速1xx公里搭配超充最省時 (超長途旅程)
◇◇超充V3充電曲線(全速)首度揭露
◇◇V2 150kW充電速度提升20% (v2019.20)
◇◇台灣無緣超充V2升級 (120kW→150kW)
◇◇200kW/150kW/120kW直流超充比較 (Model 3)
◇◇部分超充限制「只能充到80%」
◇◇初探V3充電曲線
◇◇超充V2升級前後差異 (150kW vs. 120kW)
◇◇OTA更新後超充V2可達147kw (國外)
◇◇三代超充規格揭露/250kW!/充電時間減半
◇◇台中超充遷移地點
◇◇超充可能增加「電量上限」
◇◇最速超充記錄比較-MX90D vs. M3LR
◇◇超充費率調漲20% (2019/01)
◇◇台中超充遷移地點
◇◇歐洲雙頭超充改造進度
◇◇以TeslaFi網站記錄超充歷程
◇◇歐洲雙頭超充清晰影片
◇◇歐洲"雙頭"超充首度目擊
◆《2018》
◇◇拆解超充/內部構造
◇◇Model S/X/3充電速度比較 (彙集801台車)
◇◇臨時型超充平台
◇◇美國開始宣導「40分鐘,離開超充」
◇◇超時佔用費調漲 (2018/09)
◇◇傳聞歐洲超充將增加CCS規格/TESLA二度妥協
◇◇Model 3超充速度測試
◆《2017》
◇◇台灣超充費率定案 (2017/01)
◆《2016》
◇◇超充開始收取「閒置費」(2016/12)

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