《Model S/X》導入永磁前馬達/幾項更新 (2019/04)

(以Model S為例)

●本次改款代號為Raven
●前方導入Model 3的永磁馬達,EPA里程提升10%,長程版(100D)從335→370英里
●導入新的主動式懸吊,會自動調整阻尼,可透過OTA更新
●超充V2支援145kW,V3支援短時間200kW

●標準版重新上架,售價78k鎂,EPA里程285英里 (里程為長程版的77%,售價為88%)
●長程版售價由85k→88k鎂,性能版售價99k鎂不變
●Autopilot改為標配,選配原價3k鎂
●現有S/X車主購買性能版S/X新車,可免費升級極速模式 (售價20k鎂)
●性能版的輪框選配頁面備註了EPA里程,19吋和21吋差異5.8%

《Model S/X》導入永磁前馬達/幾項更新 (2019/04)

來源:https://www.tesla.com/blog/longest-range-electric-vehicle-now-goes-even-farther
https://bit.ly/TeslaHere《我的推薦碼
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上個月的軟體更新才把超充峰值提高到225kW,本週官網修改規格為250kW!(未說清楚哪些車適用,估計需要F版的電池組)
《Model S/X》100度電池組版本說明

Elon並提到加粗了線徑,以減少阻抗發熱
https://twitter.com/elonmusk/status/1282495504350232581



來源:
https://electrek.co/2020/07/12/tesla-updates-model-s-x-supercharging-rate-250-kw/
https://electrek.co/2020/06/24/tesla-model-s-x-supercharging-rate-increase-225-kw/
https://electrek.co/2019/03/18/tesla-model-s-x-charge-rate-reverting/
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上個月的軟體更新才把超充峰值提高到225kW,本週官網修改規格為250kW!(未說清楚哪些車適用,估計需要F版的電池組)

綠神透露,需要今年6月後生產、編號為G或H的電池組 (代號id93)



來源:https://twitter.com/greentheonly/status/1285371310269444101
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