電池耐用度大躍進！特斯拉明年將推可用 100 萬英里新電池

https://chargedevs.com/newswire/tesla-battery-boffins-describe-million-mile-cell-in-new-paper/


https://www.inside.com.tw/article/17482-tesla-battery-cell-last-1-million-miles-robot-taxis?fbclid=IwAR1RzXo0T7oWipzMooRssMVYe2VdPsgM_kBpYbUWRYqQsfdQpPEH07LMub8

正在為特斯拉進行電池研究的 Jeff Dahn 實驗室已經發布了一份令人大為驚奇的研究論文，測試的新電池材質仍然是鋰，但 Jeff Dahn 的團隊已經對這些電池進行了在不同條件和周期下的多種測試。

部份測試甚至已經長達三年。測試包括 20°C、40°C 和 55°C 氣溫下的長期充放電循環， 20°C、40°C 和 55°C 下的長期儲存，以及 40°C 的高精度電量分析；並且也考慮了幾種不同的電解質，並檢視哪些可以促進快速充電。也用多種方式找出電池性能退化和阻抗增長的原因。

根據結果， Jeff Dahn 實驗室認為該電池模組可以為電動汽車服務超過 160 萬公里（即一百萬英里）！

這個耐用程度大幅躍進的新電池若真的商用將會是劃時代性的發明，比特斯拉目前的電池續航長了兩到三倍。即使在 40℃ 的極端溫度下，該新電池依然表現非常優秀，仍能夠使用至高達 4000 個放電循環。

另外，將電池的充電狀態控制在低於 100％，也有助於延長使用壽命。

在此研究論文中，Dahn 的團隊特別提到這種新電池將對「AI 計程車」特別有用，因為自動駕駛的 AI 計程車、長途電動卡車的出現之後，車輛將全天駕駛，幾乎肯定會出現在接近 100% 電池放電深度的狀態下行駛。

並且，特斯拉正在努力建造自己的電池生產線。