Tesla Model 3 Performance試駕心得~~(10/29 下訂)

在9/9下午與老哥第二次去賞車,已經有跟業代約好昨天要試駕了,昨天依約下午4點半在內湖台特碰面,帶上老婆和剛學會走路的兒子一起去,接著一些心得分享給大家,有些是我個人感受,有些事則從業代那邊聊來的,所以僅跟大家分享,非絕對事實與大眾感受,就當是颱風假消遣娛樂囉

【試乘版本 & 路線】Model 3 Performance 夜銀色;堤頂北上國一接國三下汐止,然後在汐止遠雄大樓前迴轉,再依原路靜返回內湖總部

【FSD】因為昨天下大雨,業代在側門口先示範召喚功能,目前台灣只開放前進後退,我個人認為這功能還好。

【加速性】絕對要先講這個,畢竟0-100 3.4秒眼睜睜放在那邊,很難不讓人注意及躍躍欲試,去程由老哥先開,一出大門舊宗路道北上交流道,馬上讓我撞後腦勺一次,那種感受不是你握住方向盤的話,你根本無法預知何時要被撞,尤其老哥在與業代談笑之間突如其來一招,只又被撞的份! 回程換我開,那種加速線性與速度絕非我現在的車與開過的車可以比擬,完全不同境界,可謂進入風見零的領域(是誇張了點)不過真的每一次大踩油門,呼呼的尖叫聲就算沒發出聲音,但也一定會在心裡面呢喃。

【AP+FSD】在高速公路上,業代請我們體驗自動駕駛,啟動很直覺,只要撥桿往下連播兩次即可開啟,昨日大雨磅礡的路上,不免讓人有些擔心,不過AP真不是蓋的,是目前試過最穩定最讓人放心的AP(有試過BMW / VOLVO),但切換方向燈自動變換車道,需要靠駕駛人先給方向盤一個輔助力道車子才會切換過去,這個我也覺得還好。 不過整體AP可以讓開車變得很輕鬆減少疲累,更有時間去操作右手邊那塊平板(噓!開玩笑的,駕駛仍需專注於開車這件事情上)。

【隔音】覺得普通,可能是無窗框加上玻璃我回展間有實際跟Model S比較確實來得薄,因此隔音個人認為普普,跟我目前的車子差不多,胎躁我覺得還好,不過跟在大客車後面一起起步,那個聲音有點大。

【駕駛人感受】沒有儀表板老實說完全沒差耶!!因為主要資訊集中在平板左半邊,這些都是一眼就能瞥見,打個比喻就像平常看一下後照鏡的感受罷了。 排檔桿跟雨刷這我無縫接軌相當熟悉,其實也只要熟悉個幾天就沒問題不用過於擔心。 座椅乘坐舒適性與包覆性落在一般可接受程度,但腰靠我覺得不夠給力,也可能我自己習慣墊個靠腰墊支撐吧!

【最終感想】這台車真的不錯,若是喜歡新科技、新產品的人可以入手,畢竟CP值相對其他進口車高多了,不過前提就是你要能忽視這輛車的組裝品質(公差/烤漆/細節質感)當你對他的愛已超過這些,就代表已經做好入手的準備了。

我自己已經開始打探社區對充電安裝的態度以及研究網路前輩的經驗,下一步可能直接請特約廠商來場勘出一份施工計畫書最快;另一方面則是要開始試圖說服老婆了(希望可以成功....哈哈)

【小插曲】老哥在上次賞車完沒多久後就偷偷下訂LR了,根本還沒等到試駕,昨天他還問現在P版有現車嗎?不過業代說目前都沒現車了,所以他還是繼續等待囉!!

最後覆上一張小模特兒示範前行李廂置物容積表現,賣萌一下~~
Tesla Model 3 Performance試駕心得~~(10/29 下訂)

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已於今天早上下訂Long Range 白色,沒有加選FSD,使用租賃(非Tesla官方歐力士),就開始等交車了。上週日也於管委會初步說明,目前同意我先請廠商場勘後提出施工計畫書再次說明,確認後即可安裝。果然我也跳坑了,開始等車囉...
Tesla Model 3 Performance試駕心得~~(10/29 下訂)
請問後排坐起來舒適嗎?空間如何?

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