●輕踩電門時，時速97kph以上為前驅，以下為後驅
●輕踩電門且<續航模式>開啟時，一律為前驅 (時速55以下未測試)
●重踩電門時，雙馬達都會輸出
註：輕踩電門時，Model 3為後驅
延伸閱讀：
《TESLA小工具》APP－Scan My Tesla (需付費)
《Model 3》前馬達使用率低／不回收動能
《Model S/X》導入永磁前馬達／幾項更新 (2019/04)
紅圈處為前後馬達輸出比例 (後馬達除以前馬達)
雙馬達在2014年推出時，提到<前馬達>特別調校成適合高速巡航，車友使用Scan My Tesla讀取Model S (Raven改款前)的數據發現以下特性
●輕踩電門時，時速97kph以上為前驅，以下為後驅
●輕踩電門且<續航模式>開啟時，一律為前驅 (時速55以下未測試)
●重踩電門時，雙馬達都會輸出
註：輕踩電門時，Model 3為後驅
延伸閱讀：
《TESLA小工具》APP－Scan My Tesla (需付費)
《Model 3》前馬達使用率低／不回收動能
《Model S/X》導入永磁前馬達／幾項更新 (2019/04)
紅圈處為前後馬達輸出比例 (後馬達除以前馬達)
●輕踩電門時，時速97kph以上為前驅，以下為後驅
●輕踩電門且<續航模式>開啟時，一律為前驅 (時速55以下未測試)
●重踩電門時，雙馬達都會輸出
註：輕踩電門時，Model 3為後驅
延伸閱讀：
《TESLA小工具》APP－Scan My Tesla (需付費)
《Model 3》前馬達使用率低／不回收動能
《Model S/X》導入永磁前馬達／幾項更新 (2019/04)
紅圈處為前後馬達輸出比例 (後馬達除以前馬達)
