《TESLA消息》FSD漲至10,000鎂/淺談遞延收入 (2020/10)

如Elon上週預告,因為FSD早鳥版揭露了FSD的能力,今天又漲價2,000鎂,達到誇張的10,000鎂!從功能來看確實值這個價格,對已選配的車主算是賺到,但對準備購車的未來車主實在很不友善啊!

《TESLA消息》FSD漲至10,000鎂/淺談遞延收入 (2020/10)

【FSD歷程】
●2016/10/19》EAP和FSD上架,選配價分別為5,000鎂和3,000鎂
●2018/10/19》FSD暫時下架
●2019/02/28》FSD重新上架,選配價5,000鎂,因功能調整(EAP+FSD改為AP+FSD),可視為價格不變
●2019/05/03》5,000鎂→6,000鎂
●2019/11/01》6,000鎂→7,000鎂
●2020/07/01》7,000鎂→8,000鎂
●2020/10/29》8,000鎂→10,000鎂

【FSD選配比例】
去年資料,美國FSD選配比例約46%,台灣則約33%
《TESLA知識家 #12.1》Model 3美國販售規配統計
《Model 3》台灣訂購車型及選配統計 (2019/08/21)

【遞延收入】
根據Troy大神的資訊,FSD在財報上歸類為「遞延收入」,意思是功能尚未完成前,不能把它算成收入,而TESLA在今年第一季時已提報50%金額當作收入,意思是當時已經完成50%,現在看來滿符合的
《TESLA消息》FSD漲至10,000鎂/淺談遞延收入 (2020/10)

延伸閱讀:
《Autopilot》FSD初探3-圓環辨識:市區/郊外/夜間
《Autopilot》FSD初探2-雙線左轉/鳥瞰視野/專用道應對
《Autopilot》FSD初探1-依序進圓環/從容閃橫向車/跨線閃腳踏車
《Autopilot》FSD早鳥版釋出/介面及實測影片搶先看 (2020/10/21)
《TESLA消息》Model 3小改款/多款車型調高續航里程 (2020/10/16)
《TESLA消息》中國Model 3降價/導入鋰鐵電池 (2020/10)
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)

來源:
https://electrek.co/2016/10/19/tesla-fully-autonomous-self-driving-car/
https://electrek.co/2018/10/19/tesla-removes-full-self-driving-capability-package-confusion/
https://electrek.co/2019/02/28/automatic-driving-city-stop-signs/
https://electrek.co/2019/05/03/tesla-price-full-self-driving-cars-appreciating-assets/
https://electrek.co/2019/10/11/tesla-self-driving-price-increase-1000-november-1/
https://electrek.co/2020/07/01/tesla-increases-full-self-driving-price-8000-promised/
https://electrek.co/2020/10/29/tesla-officially-increases-price-of-its-full-self-driving-kickstarter-campaign-to-10000/
https://twitter.com/TroyTeslike/status/1294648125274103808
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
放心,不出二年它全車系就會降價,2022年歐洲車廠就可以解決電池短缺問題,屆時現有車款將至少有近半數是電動車款+傳統優良造車工藝,它就只剩FSD可以臭屁,不降價⋯⋯股價看衰
最近model 3改款, 之後新進的車子, 改善一些配備, 但價錢卻沒有調高, 已經入手的車主看了實在很羨慕.

不過若是FSD漲價, 那老車主心裡或許能平衡點
不知道財報可不可以看出FSD的總額
以此可以推算出每千台Tesla有幾台買了FSD
我倒是蠻好奇到底台灣買FSD的人到底多不多
jerryho282 wrote:
放心,不出二年它全車(恕刪)



如果要以對人類生活方式的影響來比較
自動駕駛 >>電動車
電動車,會改善人類生活!
但是「自動駕駛」才會顛覆人類生活!
以目前的狀況來看,傳統車廠在自駕這個領域,希望越來越渺茫了⋯⋯
到了 2022 年, Tesla 的一體化底盤壓鑄技術及 4680 新電池已經投產. 屆時傳統車廠所謂百年造車工藝是否仍然有優勢還未可知. 反倒是 FSD 有 Google, Intel, Nvidia 等科技大廠在投入研發, 總是會有自動車界的 Android 可以期待吧! 以上是個人心得提供分享, 實際請以 Tesla 官方資訊為主.


資料來源: Tesla




jerryho282 wrote:
2022年歐洲車廠就可以解決電池短缺問題,屆時現有車款將至少有近半數是電動車款+傳統優良造車工藝,它就只剩FSD可以臭屁
chefwu wrote:
到了 2022 年,(恕刪)



我個人也認同你的看法
套用手機市場,Android 手機廠商,賺錢的有幾家?
過幾年,這些傳統車廠的電動車
電池和電控掌握在亞洲人手裡
自駕的核心晶片掌握在台積電
自駕的系統掌握在Google, nVidia
所有未來車輛的核心價值,這些百年車廠,一個都沒有掌握到.....看看現在的Android 手機廠......
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