台灣特斯拉 TPC 接頭款, 二手價暴跌??

臉書看到的,有興趣自己找
台灣特斯拉 TPC 接頭款, 二手價暴跌??



台灣特斯拉 TPC 接頭款, 二手價暴跌??

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSclcL1nYiWALjzNuyNqbBBY7f0Owfzi7aFTHdhY2_lQwcc5JQ/viewform

你們自己連署內容,不要說我黑

護二手價!,大家快去填表格
台灣特粉護起來!
我知道有些人還再繳貸款,一定很X


PS: 雖然我本來就不認為,台灣特斯拉二手價"特別保值"
都是特粉自己吹得,整天拿自售網站,說自己二手價好
有幾個傻車友,這麼好騙??,車行收多少,多出一點跟你買而已啦!
據我所知特斯拉,很多車行是不收的... 這才是現實...
為什麼一定拿自售來說? 就是外面車行 收很低,或是根本不收啊,你想也知道

不知道故事的可以參考:


你應該不是Tesla的車子,也不會買它的二手車,你管人家那麼多?有意義嗎?
maxwu123 wrote:
據我所知特斯拉,很多車行是不收的... 這才是現實...
為什麼一定拿自售來說? 就是外面車行 收很低,或是根本不收啊,你想也知道
nutica
的確,大家可以不用管,但需要關注政府公務員的不作為。未來油車都會換成電車,等有更新更好的的規格出來之後,政府會依樣畫葫蘆,把CCS1或CCS2不合法規,不能再蓋充電,你看看先前車主會不會跳腳!!
jhlien
有轉接頭就沒有影響了.......
maxwu123 wrote:
臉書看到的,有興趣自...(恕刪)

車價跌沒錯啊,
你想往後新車都是CCS2規格,
舊車TPC規格誰會買,
想買二手車的會買孤兒車嗎?
同樣年份車你會買CCS2還是TPC?
想脫手的價格不壓低脫的了手嗎?
maxwu123 wrote:
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TPC 接頭連署我個人認為沒道理......TPC/CCS2要引進哪個是 Tesla 的事情
但是我是贊成Tesla 採用CCS2 的.....原因是台灣本來就比較喜歡歐洲車,等CCS2充電座在台灣設置更多後, 許多歐洲車就可以順利引進台灣
對於接頭規格
美國: CCS1 + Tesla特殊TPC
歐洲: CCS2(Tesla 輸出歐洲也是改成CCS2)
從多數車廠來考量, 用CCS2 當國家標準其實沒啥問題啊?
政府通過讓 TPC變成標準又如何?Tesla自己考量不進TPC規格, 你也買不到
btopia
轉接頭因為散熱問題,會有速度限制,用起來爽度還是有差 再加上要買齊超充、慢充的轉接頭,若賣家沒先把東西都準備好,至少二手車價先減個五萬吧。
btopia
還有一個問題是如果要再入手一台新款特斯拉,家裡得多搞個Type2充電樁,現階段台特沒有Type2 <=> TPC轉接頭,如果你八月就要領新車,立刻就會遇到這個問題,又要跟管委會吵一次架了。
maxwu123 wrote:
臉書看到的,有興趣自...(恕刪)


沒差,賣掉換油車就好,tesla車主都很有錢
btopia
往好處想,現在特黑也轉而認同特斯拉電池的高耐用度...不然原本黑說開超過10萬公里就需要花70萬換電池的車子,應該也不需要煩惱二手車價了吧
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