特斯拉 2022 年式的 Model 3、Model Y 車系，不論是由美國加州工廠或中國上海工廠所生產，都已經陸續開始換上 AMD 晶片、鋰離子電瓶等新配備，能大幅提升車載系統順暢度的 AMD 晶片尤其最讓老車主羨慕。
不過，換上 AMD 新晶片也並非只有優點，其實會有讓續航里程下降的「副作用」。
Model 3/Y 第二季新車改配備：新晶片、鋰電瓶、加熱雨刷都有，但舊車無法升級
Model-3-換上-AMD-新晶片有「副作用」：耗電增加、續航里程少了-22-公里-1
來自海外最新資訊顯示，特斯拉開始針對澳洲的 Model 3 LR 車型的準車主發出新的訂單通知，告知已經藉由換上新的處理器，優化車載電腦的操作體驗，但同時也表示新的處理器會「消耗更多電量」，WLTP 續航里程將會因此減少 22 公里變成 602 公里。
在這個通知中，特斯拉更要求 Model 3 LR 的準車主必須接受這項變動，後續才能展開進一步的交車程序。
(圖片來源：@Teslascope)
這個里程更動不只是澳洲，歐洲販售的 Model 3 LR 續航里程也變了，當配置 18 吋輪圈，WLTP 續航力從 637 公里變成 626 公里 (少了 11 公里)；配置 19 吋輪圈的 WLTP 續航力則是從 614 公里變成 602 公里 (少了 12 公里），搭配特斯拉官方發給準車主的通知訊息來看，換上 AMD 新晶片確實對整體的續航里程有影響。
無論澳洲或歐洲的 Model 3 LR 都是從中國上海工廠出口過去，但 Model 3 (原本的 SR+) 與 Model 3 Performance 里程都沒變動，此刻台灣官網上的 Model 3 LR 續航里程也是維持原狀。
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大家覺得划算嗎？
我自己是Model S P + MCU2
目前滑順度覺得順暢啊
會覺得卡頓的地方是地圖縮放的時候
但據說地圖卡頓主要的影響是網速
並非處理器
目前的滑順度並沒有問題
如果裝上AMD也只是平白少了十幾公里WLTP里程
哩程應該是比這多餘的滑順度珍貴得多吧？
