受到疫情、戰爭影響，許多汽車品牌旗下產品面臨生產或是運送延遲，導致無法交車或是價格必須調漲的情形；雖然在幾年前，Tesla Model S與Model X推出一波幅度頗大的調降售價，甚至當時原價664萬元的Model X P100D「腰斬」降至321萬元，徹底印證早買早享受、晚買享折價這句話；而根據前例，既然說降價就降價，受到大環境影響而調漲售價，如今看起來也不奇怪就是了。
在國內銷售表現十分出色的Tesla Model 3，曾經在今年3月16日調漲過一波售價，原本分別是165.49萬元、197.29萬元以及222.49萬元的Model 3標準版、Model 3 Long Range、Model 3 Performance三車型，售價分別調漲至173.79萬元、207.19萬元、233.69萬元；而到了5月27日，Tesla再次於官網上公布新售價，將Model 3 Long Range與Model 3 Performance分別調漲至215.39萬元與243.49萬元；到了今天（6月17日），則是調漲Model 3 Long Range車型售價至219.7萬元，使得Model 3 Long Range車型相較於一開始的售價，已經調漲了22萬元左右。
然而在這個零組件或車源供應不確定的年代，實在難以抵擋新車售價的變動，就連新車正式售價比起預售價還要低的狀況也愈來愈少見，許多汽車品牌在近年也計畫陸續縮減實體通路而改為線上銷售，按照「時價」賣車的狀況可能變成常態，也是消費者們所需面對的課題。
