Tesla 去年售出了 27,800 輛Model X。 隨著市場的競爭越來越激烈,車子本身也老了,因此銷售量下降了37%。

美國的成交量佔全球總額的72%,有趣的是⋯台灣是第二大市場,還領先中國(領先1台)。
而俄羅斯非官方銷售數量勝過歐洲單獨國家的市場。





2024年臺灣是Model X第二大市場
可是,可是......人家慣老闆馬賽克還是宣稱灣灣是中國的一部分啊,他有真感激過灣灣給他的收穫嗎 ?

不過,這見證灣灣還真有錢,現在這類百萬名車還真的是在路上越來越多。
歐翼門中看不實用
就很帥
2ICEDTEA
是鷹翼門,不是鷗翼門
中看不中用,好看不好吃~


台灣大部分的停車格,
我覺得 1.8m車寬 ,4.6 m 車長 比較適合
整天沒在做事的屁孩 wrote:
可是,可是......人家慣老闆馬賽克還是宣稱灣灣是中國的一部分啊,他有真感激過灣灣給他的收穫嗎 ?

不過,這見證灣灣還真有錢,現在這類百萬名車還真的是在路上越來越多。
馬斯克向來對台灣不友善!但台灣還有很多人在捧特斯拉的場!
台灣人當然是有錢⋯看看台北街頭,滿滿都是進口豪車,中國大陸只是一小部分富了,而台灣比較平均。

我不喜歡「彎彎」這個稱號,這在大陸有貶低的含義,況且你字也寫錯了。
gadda23
是是是,台灣滿街新古豪車,加油都加300,真的豪爆了
小船好調頭~台灣...但是開船的不這麼想,不這麼做.

從以前的教改,疫苗政策,幾倍卷發放,綠電,罷免行動,風災水災...很多事發現錯都來的及改,但是意識形態的一意孤行改不了.

台灣只要政府推廣設充電設備,就可活化電車.(可惜缺電)....只要北中南設氫氣場,就可活化氫能源車.(可惜錢都拿去玩政治)
可見台灣適合做韭菜的生意啊~
ajuggrutaiwan wrote:
馬斯克向來對台灣不友...(恕刪)


北七一堆啊
以公司來看就定價可以搞得跟期貨一樣
這是什麼爛公司
還一堆人買單
最慘的是那些早期捧場的人
車價直接腰斬
你這是在Car Industry Analysis的臉書看的吧?

底下老外留言說市場根本不存在更激烈的競爭,因為中國電車好太多

然後有人就說 要不是因為中國車賣不到美國,不然X在美國銷量肯定掉出10名外

居然連無法接觸到中國車的老美都不挺自家貨? 真是奇了,難道跟我們對於納智捷有一樣恨鐵不成鋼的心態嗎?
2015開始交車,至今也10個年頭
到底要大改款沒? 多次拉皮也略顯老態了
降稅的話肯定買一台當備用車,前提是趕緊改款吧
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