特斯拉全新Roadster飛起來了
搭載由Tesla與SpaceX共同開發的冷氣體推進器，把科幻電影搬到陸地上來開
新車展示爬坡倒掛、騰空翻轉，搭配 SpaceX 推進器，0–60 mph 加速公布只要 0.81 秒！
近乎零百加速的時速 96.6 公里
新外型更銳利，搭配上掀式車門
預計 2028 年開始量產
版本分為 Performance、Thrust、Rocket
特斯拉（Tesla）第二代Roadster電動跑車於台灣時間10月16日8點55分亮相，這款備受車迷關注的性能新作終於揭開神秘面紗，這次不僅強調極端操控表現，更帶來宛如科幻電影的特殊技術，包括車底風扇吸附系統、最高2G過彎能力，甚至導入SpaceX火箭技術，能讓車輛短暫升空，讓Roadster成為特斯拉迄今最具話題性的車款之一。
特斯拉希望透過Roadster展現電動車性能的另一種可能性，不再只是追求直線加速，而是進一步挑戰傳統跑車在彎道操控與車輛動態方面的極限。不過，這些特殊功能的實際運作方式與量產規格，仍有待後續進一步確認。
現場發表會驚訝的亮點，莫過於Roadster導入與SpaceX相關的推進技術，車輛配備控制推進器與車尾主推進器，除了能產生推進效果，能讓車輛短暫離地升空，甚至在空中進行翻滾動作。
這樣的設計已經超越一般人對於量產跑車的想像，也讓Roadster的產品定位顯得格外特殊。不過，目前所描述的飛行能力仍須視實際展示與後續技術說明而定，還不能作為未來量產後行駛時可使用的功能。
除了特殊推進系統，Roadster另一項值得關注的技術，是設置於車底的風扇吸附裝置，特斯拉表示，這套系統可以主動將車身往路面吸附，藉此增加輪胎抓地力，目標是讓車輛在過彎時能承受最高達2G的橫向加速度。
對性能車而言，輪胎抓地力、車身下壓力與底盤設定都是影響過彎極限的重要因素，傳統跑車通常透過空氣力學套件產生下壓力，而Roadster則進一步利用主動式風扇吸附概念，試圖提升車輛在賽道上的操控極限。
目前官方尚未公布Roadster詳細規格細節，且發表會現場展示的風扇吸附、氣體噴射目前還不能作為最終市售量產規格，官方預計2028年開始量產全新一代Roadster。
資料來源:https://speed.ettoday.net/news/3255548
