先說明小弟購車原由

主要是老婆在開,接送小孩及上下班代步用

考慮安全性、後勤妥善率、稅金維修費用等方面

偶爾又能讓小弟駕駛時,在外增加他人的回頭率(耍憨用!)

當中也接觸過MAZDA、NISSAN、HONDA、甚至是Lexus系列

在尚未接觸到C-HR之前對TOYOTA這品牌是完全不考慮

直到C-HR出現後,不得不說這台外觀有對味,原本還擔心網路說後座空間太小

在賞車後,後座太小這念頭就完全煙消雲散

在下訂時,因為這台車屬於首批限量2000台,價格之硬,基本上也沒有殺價空間可言

小弟訂得是AWD尊爵白(黑頂),輪框已在外尋好商家,車到時立即更換(畢竟台廠那輪框....看了就無言)

內裝部分可另外加裝 導航、數位電視、HUD、行車紀錄器、後車箱LED燈、USB充電座等配件(這部分就見仁見智)

再來是業代也說,目前可再追訂車輛,只是今年九月以後可能有希望可以交車(只是可能而已)

還在觀望的朋友建議看幾家汽車老師介紹C-HR,我想裡面都有很完善的講解

避免被認為鍵盤手,供下圖表示賞車


CH-R 賞車及購車
CH-R 賞車及購車
CH-R 賞車及購車
文章關鍵字
看過也試坐了,感覺還不錯,外型有吸引到,1.2t也夠用了,
唯獨對後座的乘客而言,視野是個大問題,
個人感覺,不是坐位寬度的問題
是靠背坐好後,因為車頂的設計,坐久了會有壓迫感...
有興趣的,不妨找機會坐坐看後座,如果不介意,是部可考慮的車..
http://auto.ltn.com.tw//news/7331/44

Toyota C-HR 在美國也賣得比同級貴!但配備與台灣版幾乎完全不同

2017/03/19 16:20 文/記者張振群 圖片來源/Toyota
現在都會 Crossover 最火熱的討論車款,應該就是沒多久前(3/8)發表的 Toyota C-HR。縱使許多人對於售價議論紛紛,但終究還是抵擋不了年度配額已經被預定超過一半的熱潮。同時間,北美也公佈美規 Toyota C-HR 詳細規格與售價,但除外觀設計外,美規版和台灣販售的車型,在配備方面幾乎完全不同。


外觀設計相同,但在基礎車型上配備卻和台灣差異甚大。

先從售價來看看,美國 Toyota C-HR 只分為兩個等級,XLE、XLE Premium,全數標配 18 吋輪框、雙區恆溫空調、前包覆座椅、中控 7 吋多功能顯示螢幕、Toyota Safety Sense P 以及 10 具防護氣囊,售價為 22,500 美元(約台幣 70 萬元)、24,350(約台幣 76 萬元)起(不含運送、目的、保險等相關費用)。


美國 Toyota C-HR 全數標配 18 吋輪框、 Toyota Safety Sense P 安全防護系統,以及 10 具防護氣囊。

由於 Toyota C-HR 在美國也是採用進口販售,因此這售價相比同級的 Nissan Juke、Mazda CX-3、Honda HR-V、Kia Soul 還要貴些。但是 Toyota Safety Sense P 標配卻是台灣市場所沒有的,甚至讓人感到車側視覺不夠飽滿的 17 吋框,在美國市場也統一升級到 18 吋。


各項重要的安全防護系統,在台規版上完全看不到。

重要的是,美規版 Toyota C-HR 不使用最新 1.2 升渦輪增壓引擎,改採現有的代號3ZR-FAE、排氣量 2.0 升自然進氣引擎,最大馬力為 144 匹、峰值扭力 19.1 公斤米,並相同搭配 CVT 無段變速系統,且在美國市場,Toyota C-HR 全數採用前輪驅動設定,暫時沒有四輪傳動的選項。


不同台灣 1.2 升渦輪增壓,美規版 Toyota C-HR 改搭馬力 144 匹、峰值扭力 19.1 公斤米的 2.0 升自然進氣引擎。

就以美國的用車習性來說,Toyota C-HR 絕非品牌強推的銷售主力,但與台灣車型相比,美規相同主打前衛、摩登風格的外觀設計,但卻將 Toyota Safety Sense P 安全防護系統列為標準配備。不過引擎配置完全不在意是否採用最新動力技術,並捨去四輪傳動選項,可以發現這樣的銷售模式完全和台灣市場相反,欲吸引的客群似乎也有所不同。


摩登前衛的外觀設計, Toyota C-HR 能否在美國創造熱銷,就看未來成績如何。
買豐田的車就是要買基本的官方標準空車優惠折扣價喔~不要傻傻的被業務洗腦那折扣價去低爛爛的影音配件,在台灣加裝的影音配件難用品質爛又貴。
豐田總算肯給台灣第一線直噴渦輪新引擎的車,值得喝采。標配17吋輪框換輪胎時才不會哇哇叫,現在的市場策略應該是直噴渦輪高階車,na引擎低階車。在意C柱空間及價格就去買RAV4 2.0na
小杰西 wrote:
買豐田的車就是要買基...(恕刪)
買空車認同,影音自己外面找專業裝保固一樣長,價格較實惠,種類多。同車系等級年份配備皆相同,除了業務算錯錢,關係企業優惠,超級有頭有臉,車廠經銷內部高級幹部。其餘凡人真的別想太多,空車太便宜也一樣,包裝車也一樣,每個廠牌都一樣,貪讓你 妳 最不一樣,能同區同代理中再比n比超出大眾折扣範圍 ,買了就好真心恭喜買車是喜事,真的別po自以為的見骨神單,可能是茶餘飯後別人的笑點。價錢參考 人必慎選
原本也有考慮看到這配備要買led頭燈就一定要上AWD就很不爽 這台頭燈就是重點 另外輪框也給各這種
雨夜星辰 wrote:
先說明小弟購車原由...(恕刪)


看過實車後, 真的外型很棒, 前坐&後座包覆性都不錯, 1.2T的稅金(8640元/年) 真是有動心!
業務說現在訂7,8月才會交車.
唯獨缺 TSS(Toyota Safety Sense) 安全防護系統 就冷掉了!!
交車後要裝就花大錢 (有人裝過六位數字)
很明顯的業代出手的文章,內容真的很假.........

chinnaut wrote:
看過也試坐了,感覺...(恕刪)


其實就小弟而言是不介意

畢竟外型曲線犧牲掉C柱空間,在我看來是可以接受的

買車當然也是個人喜好,有愛就買,沒愛自然就收手了
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