另外,先前在MB原廠網站上曾經找到一些技術資料,W211除了SBC以外還是有保留"一"迴路(一般是雙迴路)的機械煞車功SBC完全失效時緊急使用,這可能就是所謂20%煞車力的來源
對於SBC的安全性實際上不用太過擔憂,在他真的完全葛屁前,故障碼已經把你煩死了,國外消費者意識高漲,原廠不可能會出一個安全堪虞的煞車系統來讓人家告,以W211的銷量,十間MB也不夠賠
另外,W211前下控制臂掛點的速度有點快,一對快10000,其他還有遇到的問題只有ASF容易壞,常開市區進氣系統易髒汙導致加減速引擎不順,剩下就沒遇到其他問題,故障率算很低