ludwig wrote:
我在看車時，一直對Livina的座椅覺得很感冒，因為我以前深受Sentra的荼毒，每次開長途，就覺得腰酸背痛，我一直以為是自己開車姿勢不良...(恕刪)
我也是受sentra坐椅折磨, 當初開他不到半小時就腰痠到不行, 還被家人笑說年輕人車沒開多久就在酸, 看來它設計上真有問題
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對於油耗，我其實沒有仔細評估過，高速超過１４公里是非常保守的估計，因為我不可能整天都待在高速公路上，所以那一次加油時，有多數是在高速公路上，我算出來的油耗超過１４公里，我就把它當高速油耗，這種說法，一來不會被說是硬要講自己買的車多省油，二來也是因為沒有仔細實驗，數據其實只是拿來讓自己多稍微瞭解一下車況罷了。而且我開車的習慣也不必然和大家一樣，所以油耗其實不準，油耗的最大影響是黃金右腳，我自己開車從來不踩大腳，時速都維持在限速之內，加速也很緩慢，安全至上。
另外有網兄也提及其他車款，我覺得每款車都有它的好處與壞處，同級車中的Yaris，Colt+，Swift等，每一台都很有型，也都曾是我想買的車，生活週遭也很多人在開，其實想買這種車款的人，甚至還可以考慮到Matrix，EuroStar，Solio等車款，但誠如上述，我買車的選項中，有一項是售後服務，而且非常重要，所以多數車廠其實早被淘汱，不是說那些車的本質不好，而是售後服務實在太嚇人了，如果你有去修過那種修不好，又態度很差的維修廠，你以後應該不敢再買那種車了吧，當然，如果是行家，不怕找不到地方修，那買什麼車都好，像我這種懶人，只想安安穩穩地開個十年，還是Toyota和Nissan比較實在，保養點多，價格不會亂開，服務品質也比較穩定。
至於為什麼不買Tiida而就Livina？我一直覺得Tiida和Livina的唯一差別是外觀，兩台車的其他差別在我看來實在很小，1.6與1.8對一個開慢車的人來說幾乎是一樣的，內裝的質感？我覺得國產車和多數進口車的質感根本不能見人，只有很頂級的進口車才稱得上有質感，其他的只是自己安慰自己罷了，貼木皮的裝飾物如果也算質感，那整塊原木的傢俱大概是皇帝才能享用的吧，大量生產的皮製品如果也算質感，那訂製的皮件也太高級了吧？和LV那些東西一樣，多數人並無法分辨假貨和真貨的差別，但大家都說LV很高級，很有質感，如果真的那麼有質感，那假貨根本仿不了吧？我覺得，多數人買東西的胃口都被廣告主洗腦洗好了，只要塑膠加幾塊莫名的皮，再加幾片木飾就可以跟你說質感，多別人兩匹馬力就可以跟你說加速性多好多好，多別人一個Air Bag就說多安全，看到別人的車馬力小就說跑不動，爛車，但自己可能連馬力和扭力的關係都不知道，不如好好想想，你需要什麼樣的車，和你付得出多少錢比較實在。說更實在一點，在台灣，你用兩倍的價格買到外國人可以享用到的好車，你覺得自己有多高級？我倒覺得自己明顯是次級，二等，不入流的國際公民。
至於Livina的極簡內裝，我已經處理好了，我買了兩個Osram的長型隨意貼Led燈（１９９元），一個貼在前面正上方，充當前座閱讀燈，另一個貼在手套箱裡面的上方，這個燈可以連續使用１００小時，很實用，整年也不用換一次。再來，我買了車內用的軟質小置物盒（１９０元），貼在排檔桿左側，靠近駕駛座的位置，可以放置回數票，洗車券，名片等。我又買了可以附掛在窗外旁的置杯架兩個（１３８元），把它後面的鐵片折成ｎ字型，一個掛在前面右側助手席的置杯架上，給助手席的人用，一個掛在中央手扶箱上，給駕駛者用。最後，我買了兩個一體，可以放大罐方型飲料的置杯架（２２０元），然後自己ＤＩＹ把它固定在後方可以反轉的那個置杯架上，給後方的人使用，或有時買到大罐飲料時可以備用。這樣加加減減，我總共花了９４６元，我覺得就已經很實用了，也處理掉我對Livina的多數不滿，雖然看起來一點都不花俏，但實用最重要，花俏是一時的，實用才是一世的。
最後，最後，最後，建議Nissan在交車時，把上述幾項小物，特別是Osram的Led燈，列為交車禮，就算嚴董真的沒辦法對Nissan有太多要求，但至少能夠讓購車者看到些許誠意。如果可能，最好車價再回復到之前價格，那就更有誠意了。
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XTR wrote:
似乎也跳脫一般人的買車用車觀念：『車子反映出車主的財富，身份，地位』...(恕刪)
我覺得這種說法是很難令人接受的，也是車商幫人們洗腦的絕招。每次翻開汽車雜誌，看到整排的車子售價，最便宜的也要４０萬左右，有些廠牌，從１５０萬起跳，進口車幾乎沒有一款是低於百萬元的，我自己都在想，這些車到底是要賣給誰啊？沒想到，路上還真的一堆，因為『車子反映出車主的財富，身份，地位』。
常在路上看到很多年輕人，開著好車，抽煙，吃檳榔，當然也是『車子反映出車主的財富，身份，地位』。
有機會去大學校園裡，看看多數教授的車子，舊的舊，破的破，幾乎清一色是國產車，這應該也是『車子反映出車主的財富，身份，地位』。
我不知道『車子反映出車主的財富，身份，地位』這種神話，怎麼到二十一世紀還有人會相信，以前的年代，牛車也能反映『車主的財富，身份，地位』，你幹嘛現在不買牛車？
車對我來說就是交通工具。
台灣很可惜，已經往已開發國家邁進，卻還是在強調物質生活上是否富足，汽車雜誌常講，這台車這麼好，只要百萬出頭，不買可惜。阿娘喂，百萬出頭是很便宜喔？一般上班族要花多久時間才能賺到百萬，更不用說存到百萬，我自認為很窮，百萬元買車對我來說實在是太嚇人了，簡單講，你現在每個月付一萬，一年十二萬，八年接近百萬，等你付完車款時，你的百萬車只剩不到十萬，更有趣的是，百萬的車在國外買很便宜，你收入比較低，卻要花比較多的錢來買，然後雜誌還跟你說很便宜，很超值，不買可惜？
那為什麼雜誌要這麼寫呢？原因很簡單，因為車要貴才有賺頭，大家一起削消費者，如何削？就是讓你不自覺地認為自己的車很爛，買百萬的車一點都不浪費，然後，大家都買得起百萬車，只有你買不起，諸如此類的，最後，你月入３，５萬，也跟別人在買進口車，還相信進口車很便宜，嗯，洗腦成功。
我認為，整體車價都太貴，包含國產車，一台Altis要價８５萬，因為它All New？你真的相信它All New？
我相信，當有一天，大家都買務實的車，車商就得面對人們對車價的嚴格評量，我們賺的薪水就可以挪一些去買書，買ＣＤ，看展覽，而不是掉進大老闆的口袋裡。
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ludwig wrote:
我覺得這種說法是很...(恕刪)
『車子反映出車主的財富，身份，地位』
沒錯
這些觀念可能都是商人幫消費者不斷洗腦出來的結果...
這樣的觀念….
對還是不對？
這樣的價值觀是否有偏差？
很值得探討～～
但是這會牽扯到人的慾望：食 衣 住 行 育 樂
這也不會有標準答案
因為每個人的需求不同
標準也不一樣
舉個吃的例子來說：
60元的國民便當可以讓你吃飽，營養也還OK～
那為何要花好幾千元去吃茹絲葵？
再看看其他例子：
為何結婚一定要有鑽戒？為何送了鑽戒就代表永恆的愛？那麼有了鑽戒是不是就不會離婚了嗎？
為何情人節一定要送花？送巧克力？吃大餐？這跟愛情能劃上等號嗎？男女朋友之間就不會分手了嗎？
為何包包要買數萬元的LV？容量超大嗎？裝的比較多嗎？
我只能說
每個人的生長環境不同
理念不同
觀念不同
需求不同
而且每個時期的答案可能也不同～
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ys1986 wrote:
前座中央扶手,後座扶手,閱讀燈,前座椅後背地圖袋,能安穩放東西的杯架,甚至現在幾乎五門車都有的後雨刷..
雖然這些都是很小很小的小東西,但少了她們讓人感覺LIVINA好像變成了復古車
小弟剛好有這台車。
前座中央扶手 =>這東西真的沒有，老實說剛開始我還頂不習慣的（以前開Sentra，有墊高可以扶手），不過開了兩個月後，我竟然習慣了。
後座扶手 => 這啥東西，可以吃嗎？ 這東西真的很常用嗎？ 以前開SENTRA也沒這東西啊。
閱讀燈 -> 這個拿掉真的有點過份，還好花兩百塊可以自己裝一個
地圖袋 => 這個有喔。
後雨刷 => 這個剛開始我也很不習慣，不過後來發現下大雨時，沒後雨刷 竟然不會影響視線！ 真神奇，但這是真的，Livina 的後背下雨時其實遮蔽的並不重。
別只看缺點嘛～你也看看它的優點嘛，真要數落起來，哪台車不能列出個一二十條缺失啊。
換個角度，看他比別人好的部分，安靜，省油，空間大，造型漂亮，坐起來舒服，雙安全氣囊，漂亮優雅的米色內裝。 我想，每個東西都因為他的品質性能而有有價格，五十多萬買到這台車，我認為相當值得。 同價格帶的車子，這台算很棒的了。
