kooz wrote:
人生第一台車，到底該...(恕刪)
1.油耗普普：就同級1800cc水準而已
2.底盤較低：轎式底盤高度，加上2米7軸距，上坡底盤較有機會磨到地面
3.前座沒中央扶手（駕駛座只有1根小扶手）
4.5人座車款後座傾斜角度有限
5.B柱沒扶手，老人家上下車沒使力點
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晃
像一個大布丁在路上抖
你如果不想花個7千多裝前後拉桿加強穩定性
那真的建議您先試乘後再慎重考慮
那除了晃之外，第二個缺點就是，隔音超爛
雖然車門隔音還可以，所以60以下其實還沒什麼聲音
不過輪拱隔音爛，防火牆隔音爛，高速公路就是胎噪+引擎聲的共鳴曲
胎噪可以靠換靜音胎來應對，而且聲音差距很明顯
引擎聲就沒救，只能當成自己在開跑車
異音部分真的難免，國產車的通病，Altis和Vios也是很多異音案例
不過就我目前加入的3個社團來看，會有這問題的車友其實是少數 (有點像是中簽王)
而且如果你是喜歡大腳的話，光是那個引擎聲就讓人直接忽略異音了
底盤低也是一個缺點，雖然對長輩來說十分友善
但跑在高低差比較大的路面時，速度太快是真的會磨到底盤，只能把速度盡量放慢
不過也沒到很誇張的程度，社團很多人都上過司馬庫斯了，我自己也去過了
什麼都沒磨到，其實是有點失望(?
然後如果你有山路需求，請勿考慮1.5版本，非常的沒力
社團有些人一開始說1.5就夠用了之類的，結果去露營差點爬不上去把自己快嚇死
嘴硬的下場就是總有一天還是得屈服
當然如果確定都是一般道路的話，1.5算是不錯的選項
安全性的部分這台算是還可以
雖然沒有ACC和LCA，AEB也只有最高階款才有 (還有時速限制)
但是氣囊部分除了1.5經典之外，全車系都已經全補上，VSC在2020年式也都是全車系標配
加上車體剛性已經好非常多，尤其最常被撞的尾門更是硬到不行
目前還沒有"第三排像Wish一樣直接縮到第二排"的記錄
稱不上是資優生，但應該很難被排到放牛班去
總之第一台車，一定要先去試駕，不要網路上人家說說就盡信
或許我的觀點對你來說也不適合你，因為每個人著重的點都不一樣
你既然會對這台車有興趣，一定是有你的原因和理由
經濟能力不同，需求不同，選擇車的族群就不同
我要是有錢的話我也想買超硬的XC60，我家一樓車庫要是夠大我也想買日蝕
問題就是現實總是有許多因素需要考量
所以搞清楚自己的需求才是最重要的
最後放兩個我之前自己出去玩的影片，參考參考看看就好
我這台什麼都是原廠，避震器也是原廠，就只是加了前後拉桿而已
以上
在台灣的道路上，要時常檢查車子的方向燈，因為很多車子的方向燈都是壞的 ---行車注意事項 in TW
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以下是比它貴20萬以上隔音算不錯的車,除了crv與它半斤八兩，
對比隔音好的車只差3~5db要改善很容易換靜音胎做隔音就能接近這是很容易的事~
與這幾台也一樣半斤八兩
FIT與YARIS
sienta是家庭房車,優點是小車空間大,還可當福祉車載輪椅,完全是開舒適,
不是山路蕭胚用的,懸吊在8891評測是支撐良好Q度不錯,在過不平路面,
共震聲上來不會咚咚叫,我朋友TIguan硬懸吊在過不平路面共震聲上就是咚咚叫
sienta去租幾天開看看就知道適不適合了...8891 評測
我現在還蠻喜歡sienta的Q度,過伸縮縫像矽膠墊,不是硬懸吊咚咚兩聲
TIguan隔音真的讚,市區很安靜如8891測試數據
但是在不平路面,斷差,人孔蓋..懸吊共震咚咚聲會顯得更明顯,台灣這爛路硬懸吊不見得是好~
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