黑羽斷翼 wrote:
行李箱遮版去蝦皮看
我印象之前的FIT才1500有找
油電能不能用我不確定
旦你可以去問看看
行李箱遮板這種東西應該不會因為是不是油電而有差別
因為電池是裝在後座下方，又不是裝在C、D柱
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arthur931 wrote:
因老婆的小車Matiz...(恕刪)
折9萬這單很肥!!
如果是原廠阿克薩斯(阿庫)認證的多媒體主機+盲點加裝件。
業務不推，也沒啥原因，不外乎就是沒啥獎金油水或產品客訴較多，不賣都沒事，賣了一堆事，索性就把產品雪藏了，都沒自己啥事!
大多只有這兩個面向。
如果是我之前三代原廠認證Fit MK3主機是怡利的大陸機，就真的聽到不少全省本田經銷商客訴案例。
例如桃園龍潭一例，新車換了三台主機還在黑，就無語。
聽說這代已經不是怡利供應的主機。
基本上，現在外廠後加裝雷達、環景安卓機、盲點這些，大陸件到處都有，也不貴。
安卓機進貨成本5000~8000對外零售10000~18000一堆，像FIT這類日系較陽春的入門車款不難改裝。
但您是買油電款，電池與電路管理系統應該較油車嚴苛。
怕找錯行家裝，建議就跟原廠買，出BUG還能申訴索賠，外改，找錯人改掛了，就夠自己受的。
FIT三代的行李箱隔板我是跟原廠經銷商訂的。
當年好像是4500~5500的樣子，是採用類似絨布地毯以SMC熱壓成型製造。
這是好東西，是以強化纖維開鋼模熱壓成型製造，能承載一定的重量。
相較自己開過的掀背型車款包含SUV，我個人較愛這種簡單又實用的物件，原廠配的高檔捲簾相形之下其實很廢，好看不中用。
比較合理的價格應該零售約莫在4800~5500之間。
第四代是否是這樣的產品，我沒見過實體件，無法置評。
但以本田阿庫供應給經銷商的零售價，其實大多價格算壓得親民。
我們這些做配件生產的製造廠，常常看到本田配件公司阿庫訂的零售價，光看到價格就不想做了，沒啥搞頭。
例如CRV 5替換式的Modulo前保桿，供經銷商對外零售價13000。
這個替換式開鋼模射出PP材質的前保桿下巴，光模具至少得噴300萬起跳，沒搞好還得噴480萬，還不包含原廠標準還得另外花快200萬做標準的檢具+治具。
一件產品光攤提數，外廠拷貝無限包套件這些一拖拉庫大陸貨，原廠實際能賣500套都很不容易。
500萬模具總投資就得每件產品模具攤提要1萬。
原廠零售才賣13000，根本佛心。
行李箱隔板，如果也跟三代一樣做SMC熱壓板，鋼模起碼也要抓100萬、檢具、治具抓50萬。
用500台攤提，每件至少得攤提3000，材料成型與加工、包材、運費，起碼也要抓2500~3000。
這件產品一米多，熱壓要穩定，得有3000T成型機才能做得漂亮，全台灣就那麼幾家能接。
這沒賣超過一個量，根本也賺不到甚麼，投產了，做身體健康的水分還比較高。
如果您從我們生產製造面去看，就不會貴。
但如果從大陸淘寶一堆垃圾件1000~2000零售價看，怎麼看，永遠都嫌貴。
投資成本、物料、品管，就不適用大陸淘寶那種價格去衡量。
霧燈原廠認證件打完折6640其實不貴。
本田阿庫應該是國產發包給代宇子公司建萊承製這個產品(以往是這樣分)。
霧燈不需要成車進行VSCC車審中心認證，單霧燈產品送VSCC認證過檢即可。
阿庫認證件，電壓、負載，就會比較小，符合原廠檢定標準。
外廠件通常要炫，負載大，尤其是改HID、LED的，瞬間電流大，FIT電瓶可能會過載。
之前我的三代，就曾給台灣燈具廠借去開發，霧燈改HID，高速4000多轉辣車，一高三義段起霧，按下去，瞬間負載過大跳掉，轉速瞬間掉到剩下1000轉。
如果沒玩過車，瞬間爆降轉，可能就得去自撞山壁了。
這也不是外面改裝店家連個電機乙級證照都沒有學徒瞎改就行，沒搞好會出大包。
這些都要自己多了解、做出選擇。
FIT是不錯的車，也很好玩。
祝樓主訂車順利。
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霧燈原廠有附的話不用錢就沒差，自費加裝就可以省略，一年開不到幾次，使用時機不對的時候會被檢舉開罰喔!我的原廠有附，幾乎沒開過霧燈，我開車習慣開大燈，大燈隨時都開著的；日行燈還比較實用。
行李廂遮版也不用，遇到坑洞彈跳時很吵，要拿取東西時要掀開它，多一道手續嫌麻煩，高的物品也會受到限制，也是用沒幾次就丟掉了，我的還是原廠件品質算很好的，但它真的沒太大用處；下車把貴重物品帶走才是正解，偶爾放車上也不太會出事啦，台灣治安還行到處都監視器，不要亂停車能治百病。
音響我是淘寶買後請外面廠商裝，便宜但沒毛病，用到現在已超過十年，音響主機值得換，原廠的太廢了，換完主機才發現喇叭其實堪用，音質差根本不是喇叭的錯，不過要追求更高音質的除外。
前鏡頭，右側盲點鏡頭都是外場加裝的，便宜但沒毛病，也是新車用到現在超過十年以上了。
我是CRV4，雖然車子不同款，但都是掀背車種，使用情景大同小異給您參考。
