VGH wrote:進入官網用打造您的BMW...(恕刪) 無言~ 漲 超 多...部分車種..在加奢侈稅...這樣的車價..在台灣..是怎樣.....看來...之前EUR大跌...跟 上一波EUR也是大跌...降價都沒降價的份...漲價..都會漲到位...
直接用行動來讓汎德知道別把消費者當盤子奢侈稅前528i定價337w, 我開現金價砍20w汎德見車好賣不願接單OK 那我就買別家的車奢侈稅開徵了相信高價車種的銷售(接單非掛牌)在六月份大DOWN汎德業代(2家,台中與彰化)主動打電話來告知價格可以接近我的要求不過我已經讓另一輛車掛牌了我覺得各位準車主買車的時候可以有一個觀念不是車商的開價是多少我們就依此去殺帥一點走進展示間直接告訴他這一部車我覺得值多少, 我用這個價跟你買不接單? 沒關係, 如果真的喜歡, 我下次再來
車商是營利事業單位, 不是社會工作單位, 要是每年的配額都賣得完, 為何要降價?所以, 當然是以量制價, 先漲價把出不起好價錢的客戶踢走, 要是賣不好再降價囉!E92 M3從當初的509萬降到465萬不就是最好的例子, 因為打不贏C63 AMG嘛!漲價的車款轉單才有用啦! 在這裡不爽, 汎德又不會少根毛, 一樣爽歪歪數鈔票, 呵呵!
Richard_SP9 wrote:車商是營利事業單位,...E92 M3從當初的509萬降到465萬不就是最好的例子, 因為打不贏C63 AMG嘛!...(恕刪) 汎德 最常來這套...先開天價..在來降價求售...早知道...何必當初......
車商是營利事業單位+1所以營利是無上限的唯一可以促成降價只有先造成庫存壓力但普羅大眾能做得到嗎?如果少數人的反彈但多數人的不以為意,營利單位為何要屈就???如果我們是那個營利單位,如果客戶一直買,我們沒庫存壓力,我們也是巴不得把他涨翻天呀所以不買最大,但無奈有錢人不以為意更甚而前仆後繼,深怕買不到而無以炫耀這就是我們生活的地方先把雙B情節放2旁吧(不要丟喔,因為雙B真的不錯)
maserati0212 wrote:水貨的報價,通常包含的配備都好過 目前水貨BMW 523i備配只比汎德多了keylesswhung7 wrote:請問Hybrid有760L的嗎? Hybrid只有750iL
enz♂ wrote:目前水貨BMW 52...(恕刪) 呵呵,水貨的配備是固定的嗎?您是跟哪一家水貨商買?您要是跟我們買可以自己選配唷.難不成總代理標配美規全部的選配??還有您提到的很少有BMW全新車水貨??那我只能說您沒有找對人.並不是說水貨全新車跟總代理價差不大所以沒有人進而是因為美國根本不給出口全新車.為了保護偉大的泛德可以繼續賣高價.所以全新車一律規定過一年才可出口.但是有管道的就不一樣囉.這樣說您聽的懂吧??該不會您本身是泛德業代吧?不然就別再有代理車迷思了.考慮看看吧~~另外沒看清楚,您在討論的似乎是歐規水貨車(因為美規根本沒有523i)那就不在我的了解之內了.不好意思.