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小弟好友的K8，長期的試駕當然沒有，爾偶出門輪流開而已。
因為你的菜單，看起來就是要Fun，原廠的K8只是相對不夠好，相較於您列的其他車款來講，有一定程度的差距，畢竟訴求並不一樣。
147小弟完全沒開過，只是以GTA來講，小車在前方塞入3.2的引擎，能期待的只有高速賽道的表現，這個是物理限制。
不知道您想fun的是哪個層面？如果確定所有的需求，答案一定只有一個，想要高速的Fun跟想要均衡的Fun，或者速度偏低又是連續彎道忽上忽下的Fun，再你的list裡面都有不同的答案。
其實最好是趁機交幾個朋友，然後請他們開車戴你跑看看，你在請他讓你慢慢開，體驗看看，這樣做出的選擇，應該會比網友給的答案有幫助。
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給你良心的建議
如果預算夠 直接買130i 120不用考慮了
120i根本不適合跑山路
clio rs不錯 目前車友認真研究出 過彎推頭的問題
已有方案解決 保證彎道上靈活依舊
維修上 不用擔心 民間有專修rs的保養廠
至於v6 我想維修上也不是問題 大多數零件都與其他車型共用
引擎則與laguna 3.0同一顆 所以保養上 一樣沒問題
但是 如果你要在山上駕馭v6 要有非常好的油門控制跟換檔技巧
不然 spin是家常便飯 它的尾巴太可怕了 但是控制的好 對手應該很少
vts&106
由於時間較久 要找到一台狀況好的車 並不容易
但如果你找的到 也是不錯的選擇
至於k8 個人不太建議 因為耐久度的問題
長跑山路的車 車台一定容易拉扯
k8先天問題在於車體強度不足
就算改裝後 時間一到 問題還是會再度發生
維護起來雖然選擇眾多 但是次數頻繁 也許會影響你玩車的心情
不過說真的 k8改的好的 技術好的 真的也很快
要不是車輛體質的問題 當初我應該也會玩k8
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Park0819 wrote:
哈囉 mascoV6...(恕刪)
有關120i 帳面數據有150p 但是敗在它的車重 車重有13xx
這樣馬力重量比算起來 大概只有8點多 這樣在山路上
應該一點也討不到便宜 山路上馬力不是絕對 也要看扭力 車重
我不知道你指的要開車上山 是要跑山路 還是載家人兜風
如果是兜風 可以選120i 如果是要跑山路 別選了吧
你提出來的其他車重 除了147之外 車重都差不多再1噸上下
馬力重量比大約都在6左右 山路都是不錯的選擇
至於v6 我沒開過 但是255p馬力 MR 又是短軸距 不好操控是應該的
國外媒體試駕的結果也是如此 v6是需要一台技術的車
上了車 你就得繃緊神經 只要你有足夠能力駕馭 它會是一台fun car
但我建議 一開始從正統小鋼砲開始入手 先習慣特性
畢竟170萬 可以玩到很好的車 也很有樂趣了
我自己本身開clio rs 只能提供你法系剛砲的意見
良心的建議 要買中古車 請慢慢找 尤其是鋼砲車種
很多都是出過事的 願你能買到有樂趣的好車
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