睡睡睡一直睡 wrote:
SKODA 目前看起...(恕刪)
空間問題，請至展間觀賞實車親自感受，謝謝。
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覺得都滿符合你的需求
1. 車子穩定性好,轉彎不要晃動很大,遇到路不平時彈跳能小一點
->X-Trail操控穩定度則可以參考麋鹿測試的成績，X-Trail是通過80km/h的高分，比許多歐系進口車分數都來得高
2. 隔音不要太差,HRV隔音真的不太好
->隔音這點比較見仁見智，是覺得X-Trail的隔音是滿不錯的
不過實際還是建議你去試乘比較之後才知道好壞
4. 板金能厚實扎實點
->X-Trail的車體結構是滿透明的，其中也有使用980mpa以上的鋼材，HR-V部分是沒有提供詳細的鋼材數據，整體而言X-Trail應該算是夠硬的
5. 油耗不要太差
->X-Trail油耗是13.8km/L，HR-V是14.5km/L，兩者油耗差不多，但X-Trail是2.0引擎，動力比較大，車重也比較重，所以應該不會有適應不良的問題
6. 價格希望120萬以下
->2.0智行板現在折扣很大，配備該有的都有，ACC+AEB、影音主機、360度環景都有，不用特別再花錢加裝配備
7. 車子妥善率高,希望能順順開個10年
->這一代沒有聽過什麼大問題，產品非常穩定，是滿值得參考的一台車
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睡睡睡一直睡 wrote:
小弟我目前開HRV開(恕刪)
看你的需求，感覺可以直接把範圍縮到進口車了
提到鈑金厚實、剛性好、穩定性佳，得提一下常常被遺忘的KIA Sportage....
之前Mobile01評測Sportage是剛性抗扭曲表現最好
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6158640
不過樓主提到要道路不平彈跳小，Sportage開起來是偏歐系底盤，相比日系開起來比較軟的感覺，Sportage開起來是比較扎實感，可能會覺得比較有路感一點，但跟晃不同
我在想本來HR-V會不會是胎壓調太高之類的？
其他的話Sportage隔音跟妥善率也都不錯
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睡睡睡一直睡 wrote:
1. 車子穩定性好,轉彎不要晃動很大,遇到路不平時彈跳能小一點
2. 隔音不要太差,HRV隔音真的不太好
3. 要掀背車不要4門的
4. 板金能厚實扎實點
5. 油耗不要太差
6. 價格希望120萬以下
7. 車子妥善率高,希望能順順開個10年
除了前面板友所述
2008也可參考
穩定性:
法國車懸吊比德國車軟,但支撐性夠
法國車的懸吊把路感修飾過再傳遞上來,路感清晰但不顛;軟但不像日本車會晃
鈑件紮實度與保護性:
歐洲車的鈑件紮實度都不差
2008的鈑金前半部夠紮實, 但看樓主可否接受後門單薄;不過就算後門單薄, euroncap 側撞報告如此描述,看起來側面保護性夠。
In the side barrier impact, protection of all critical body areas was good and the car scored full points
in test. In the more severe side pole test, chest protection was rated as adequate and that of other body areas as good.
隔音:
原廠就不會太差,不過可以事後補強輪拱,室內地毯
價格:
價格在範圍內
油耗:
一公升16公里;如果對這個油耗不滿意,還有更省油的柴油版Rifter不過隔音會差一點,柴油車的用路環境也要適合樓主。
妥善率:
1.2T汽油有LSPI疑慮,使用之道是回原廠換機油,這顆引擎挑機油添加劑;
不要在高檔位低轉時大腳,該降檔就降檔。
其他問題還沒浮現,
至少2017~2019年JD Power,英國妥善率報告, peugeot是妥善率前幾廠牌,甚至優於toyota
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