Premio 2.0 更換正時皮帶原廠報價?

5831宗哥 wrote:
有時候真的覺得原廠的東西比人家貴,可是憑良心說原廠的東西真的就是比較耐用

原廠東西比較耐用是沒錯..
重點是...


外面材料行 一樣買的到原廠料件 一樣的原廠料件 沒必要去跟原廠保養廠當冤大頭買

材料廠 如果生產的東西只賣原廠保養廠 不餓死才怪..

真的是搞不懂你呀 wrote:
更怪了用的也是原廠料...(恕刪)
那請教5000有找是換了哪些原廠料件??
工資算你多少??
可以麻煩你列出你的清單跟價格嗎??



我先幫預估
正時皮帶算你900
惰輪算你一個500
引擎上蓋三合一墊片算你500
中水管算你100
水幫浦算你850(總成算你1800)
油封算你300
水箱液算你300
工資算你2000

以上....勉強差不多5000...還不是每樣都是原廠件
請問你.....上面哪些你換了
另外有哪些換了...但我上面沒列的?



其他周邊還有外皮帶、汽油芯、火星塞水龜、PCV閥...等
都可以視情況一併更換的
樓上2位回我話的大哥原廠的東西耐用可是我沒說叫你回原廠裡面換吧,我的意思是很多東西都有一定的行情

太低一定是有問題畢竟一分錢一分貨,當然也不能高於行情太多
我前天剛換正時皮帶連工帶料6900

換的材料有

1.搖臂蓋螺絲墊片組四個、2.搖臂蓋墊片一個。3.新時規皮帶(原廠)4.兩個惰輪(日製)5.油封三個(機油幫浦、凸輪軸、曲軸 油封)+機油幫浦O型環油圈 6.水幫浦,外皮帶因為狀況還不錯,所以沒幫我換.

我也是在網路問了很多家材料行,料錢5000內可以搞定,但外面工資都不便宜,在網拍有問到以上1-6材料加外皮帶兩條,連工帶料只要6300,材料是正廠或日製件.因為我在台南,店家是在高雄,考慮到以後如果出問題,光油錢跟花費的時間就可能比省的那些錢多,所以最後選在台南一家覺得還可以的保養廠換.





嚇死人了啊

我雪鐵龍換換正時皮帶加兩顆舵輪

正廠報價打折後5000含工資

另依台vw正廠皮帶+正廠舵輪=3000

工資也是2000


TOYOTA真的嚇到我了

AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
1萬6000
會不會太太太貴了
正廠正時皮帶1500~1700左右
2個惰輪~1個500~600
水邦浦~1000左右(日製)
機油邦浦油封墊片在加上去~800
外面兩條皮帶~一條算500
加工資(外面工資$1500~2000左右)
1700+1200+1000+800+1000+2000=7700
這價格只是大概估算~可能還不用那麼貴
bob19620102 wrote:
原廠東西比較耐用是沒...(恕刪)

因為有人擔心原廠沒生意,就會講一些似是而非的道理。
我本身是2001年premio 2.0的車主,上次2007年11萬公里定保的時候也說要換~
報價也是1萬多!結果我去外面換!只花了7千多(有包含其他項目)
但是因為沒有跟他說要連水幫浦也要一起換(其實當時並沒有壞,
後來再跑了1~2萬公里後水幫浦有異音了),還要再花一次工錢
(差不多2000元拆裝1次)所以去外面換記得該換的一次一起換,
(原廠就是依據零件的可能故障時間幫你一次一起換,再加上
原廠工資較高,所以很貴!!
我要說的重點是要找真的熟TOYOTA的車廠換,我的車換過後就
有一個卡拉卡拉的聲音~~揮之不去~~很後悔~~

5831宗哥 wrote:
有時候真的覺得原廠的東西比人家貴,可是憑良心說原廠的東西真的就是比較耐用


問題在於去外面修大都也是用原廠料件,但只需要一半不到的錢
去原廠修因為有安土地公所以會比較耐是嗎?
冤大頭這三個字其來有自啦,
人家新車回原廠是為了保固,
老車還跑原廠是和自己的錢包過不去而已
premio跟exsior 回原廠有正時皮帶套餐 包括換正時皮帶跟舵輪
印象中好像只要三四千 不過這只有換那兩樣的套餐價
當然若是要大保養就可以去找外面的 全部用原廠或是日本件大概一萬到一萬五吧
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