迎接家中第三部TOYOTA---Camry 2.5 Hybrid Q版 開箱加購車後感想

Hybrid看起來好像不是那麼省油

加上跟汽油版的價差都可以開好幾年了

其實只有要怠速停車系統就可以省不少油了
AW1017 wrote:
坐了幾次camr...(恕刪)


這應該跟阿金森引擎有關,在長途運作非連續上坡的狀況下,油電車種會比一般車種的引擎室溫度要低,有車主網路上說是引擎蓋完全不會發燙的情況。

這也是prius妥善率高的關鍵因素之一。chv需要時間驗證,但會有相同結論的可能性很高。


Chv個人覺得電池容量,以chv的重量來看的話真的太小了,除非升級為phv改用鋰聚合物電池,否則油耗跟動力都不容易有很大的成長空間。
Plug-in Camry是真的可讓人期待的下一步。

PS:樓上請別再無知的炮高速耗油啦!事實上高速反而省油...

另外chv省油幅度看起來不大,但跟同級camry比起來大約省了1/2。如果您想從省下油資是否划算作為主考量,去考慮該不該買,請直接放棄chv考慮Plug-in車種,這才是您需要的。
怎麼油耗跟我的柴莽差不多
純高速甚至還差,應該是新車的關係吧
我記得CAMRY油電隨便開都有17~20KM/1L
總之是好車一部值得推薦!恭喜購新車
auk990 wrote:
趕在五月最後一天決定...(恕刪)
btw...我問了三位開camry hybrid的司機
他們都說市區大概14-15之間
原本開上一代camry一天加1000的話現在只要加500
大概一個月可以省9000-10000...大概也是要兩年才能跑回與汽油款的差距
還要保佑這期間電池不會壞


我想一般人的里程數...如果買hybrid的話...要以省油錢大概是回不了本吧


很實用的一篇文章,好過一堆誇大的廣告,期待您後續的油耗紀錄.
看到一些車主出來發表使用感言,真實的一般使用油耗紀錄,相信比傳教的業務神話該車來的實際,您的使用心得好過那些誇大的業代文.
Hud原廠設定162你改成172就可以減少誤差
我高速油耗可達15km
但市區乘坐共四人約10點多未超過11
我起步瞬間都是直接吃油放油門後再含著才會吃電
怕起步後面塞車
大家的起步都是吃電的嗎
是幾km的車速

daytoday wrote:
可請大大給予數據嗎?...(恕刪)


Camry Hybrid 0-100km/hr 七秒多
Camry 3.5 比它多零點幾秒
怠速停車沒冷氣吹。
高速也有充電的機會
chh232001 wrote:
我高速油耗可達15km
但市區乘坐共四人約10點多未超過11
我起步瞬間都是直接吃油放油門後再含著才會吃電
怕起步後面塞車


這有點怪
一般起步瞬間是用電(扭力大)
然後低速(如20km/h)到速限之間用引擎

含著油門如果很淺 電腦會改用電
但是似乎不是省油的重點

省油的重點是抓住每個能滑行的時間 用滑行來充電
電力夠的話 車子的電腦會選擇哪個時間用電跑
AW1017 wrote:
還要保佑這期間電池不會壞


大電池沒你想像那麼不堪使用。
chv的鎳氫電池原來自prius,您可以查看看prius車主,有曾經更換過大電池記錄的比例,就可以略知一二。

當然,chv還是要經過時間的驗證。

PS:根據其它chv省油車主的分享,可試著起步時大腳踩深一點,強制引擎介入。等到一定速度如40-60km/l時再略放油門定速p&g,此時油耗就會有一定的水準。如果能再開出無箭或微充電滑行,那油耗就會很漂亮了。
另外行進時電池盡量不要太低,低電量會引起引擎強制作動發電,會讓油耗明顯的攀升。加速時大腳對以上情況會有相當幫助。

以上胡言亂語,歡迎驗證、改良或加以推翻。
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