Benz Yeh wrote:
這也是我有點猶豫的...(恕刪)


Volvo的妥善率在我心中跟Audi是同一個等級的品牌
去年底我也是在S90與A6之間猶豫
各有優缺點
後來我買的是A6
原因是此車已經快要大改款
很多問題應該已經改善了
S90當時是剛全新大改款沒多久
如果是日系品牌
我會買剛大改款的S90
但偏偏是妥善率有一些疑慮的品牌Volvo

最後,決定入手五年保固且「應該比較穩定」的A6
當然,S90世代較新,應該會有不少勝過A6的地方
但,內心爽度是有代價的


開了半年左右
覺得沒選錯
論造型,S90車頭還不錯,車尾設計就敬謝不敏。
這代A6楔型的頭尾燈設計,我認為很耐看。

話說這代A6 1.8的引擎,記得能源局平均油耗好像有到16km/L,原廠下一代似乎再也沒有出1.8升了,絕版啊。

小南A wrote:
超級大請問您妹婿是...(恕刪)



2016/6年購入 2015/小改款後的A6~ (2015/12新車掛牌)

我會一直提起"新車掛牌"
是因為 "試乘車掛牌" 應該可以殺更低的價格~ (個人覺得)
In the case of the 2017 Audi A4 2.0T Quattro, the sound-level meter confirms its soft-spoken nature. At a steady 70 mph, the A4 puts out a mere 63 decibels. That’s less noise than you’ll get in an S-class, Audi’s own A8, and the sensory-deprivation tank also known as the Lexus LS600hL. A Rolls-Royce Phantom is quieter, but only by one decibel. Point the A4 down a highway and all you hear is a light ruffling of wind—and watch your speed, the A4 is barely louder at 100 mph.





https://www.caranddriver.com/reviews/2017-audi-a4-20t-quattro-test-review
Ronniekuo wrote:



A4隔音比S-...(恕刪)
短暫擁有過這一代的s90一個月,
除了我到現在還是有點看不慣的尾巴之外,
整體印象非常好,很推薦,空間也很不錯。

你以為這價格賺到了??5年後要賣車時你就會知道的.....真的會幹死!

dreamyo wrote:
短暫擁有過這一代的s90一個月,
除了我到現在還是有點看不慣的尾巴之外,
整體印象非常好,很推薦,空間也很不錯。


請問為何只短暫擁有一個月呢?
有什麼原因嗎?

飛魚王子 wrote:
你以為這價格賺到了??5年後要賣車時你就會知道的.....大笑真的會幹死!


我想很多車的二手價都會讓人幹死

微微55 wrote:
In the case...(恕刪)


A4的隔音不錯

但僅僅只差1~2分貝,我認為是機器上的誤差值

我隨便找一個網站的測試值,變成A4輸給S CLASS

http://www.auto-decibel-db.com/

請自己往下拉對比S CLASS和A4

A4 62分貝 70英里,S CLASS 60.2分貝 70英里

不過,A4這個級距裡面,賓士C CLASS的隔音也跟A4差不多,BMW 3 series 稍微吵一點約66分貝



我覺得太貴了! 等到變成100萬差不多~ 再等等好了!
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