BENSON3366 wrote:台灣賣的只有前雙氣囊,請不要把歐洲測試的 "2010年Euro NCAP撞擊測試中贏得五顆星最高榮譽" 牽扯進來,以免混淆消費者。或者請把歐洲Euro NCAP測試車的安全規格寫清楚。 極度同意網友所言,打廣告哪有都這樣的,要罰就是要罰這種推銷。
身為家中還有1部老POLO的半個車主,(車子是女王結婚前買的),只能說,他當初打的廣告叫最貴的小車。雖然和TOYOTA比不太恰當,但是同樣都是開了13年的車子,家中有一部POLO和最後一代美規進口的TOYOTA Corolla,保養費天差地遠啊~~POLO每年要花兩萬塊以上保養&換損壞零件(號稱環保材質,SO年限一到就....),Corolla就單純保養而已,還沒遇過啥零件損壞。當然輪胎和皮帶之類的都沒在上述範圍內。這是個案嗎?至少有兩位同事買POLO也是類似的情形。而且大家狀況類似,連不常開啟的後窗都會壞掉。下部車還會選福斯嗎?我寧願多花一點錢買VOLVO~
mmppeegg wrote:這台也沒多好,安全配備跟國產Fiesta一模一樣。...(恕刪) 對要買的年輕人來說69.8萬本來只能買小小的不起眼國慘車但是同樣的錢現在能買到德國VW 只要有VW加持 其它什麼都不重要 然後在自己改裝貼上GTI 車價更是瞬間變百萬名車
大家不必再砲了,人家打這篇文章也是粉辛苦的標題看仔細之後,一切都合理了這台我之前看車也有參考,它的優勢絕對不是油耗和保養維修而是某程度的安全和向Golf 靠攏的外型要不是和本人的購車需求有出入,搞不好也會牽這台至於其他人要不要考慮這台,就看自己的喜好和需求了