各位車友安安:
我住陽明山 上班場所在中山區
上班來回路程約32公里(沒有啪啪造的話)
因試乘過朋友的黃GO 對其肅靜 加速性很滿意
山上又有一座充電站(很近)
朋友說滿載電量約跑40~50公里 對我來說夠用
動力很滿意 但想請問跑過仰德大道的車友 雙載上山力道不知如何?
雖然天天下山上班 但住家旁有公共溫泉澡堂
空氣潮濕 又夾帶硫磺 這樣的環境 GOGORO的防潮性不知如何?
還請車友不吝賜教!! 謝謝!! :)
文章關鍵字
雙載座墊有小,似乎得抱緊,還不能亂動⋯⋯⋯
我家住溫泉路,硫磺問題更大
雖說gogoro底盤是鋁的,但是還是有點捨不得放在那裡
如果大家對SlotCar有興趣,歡迎大家加入"台灣 HO Slot Car 電刷車愛好者俱樂部"
redgun wrote:
我家住溫泉路,硫磺問...(恕刪)


其實 該怕的應該是跟家電一樣 一堆電子接點 線路 會先掛,不是那個鋁底盤或骨架

還有可用里程建議不要抓得太緊繃,不然在使用上會很不方便 尤其胖 雙載 更耗電,更何況山路
maoworld wrote:
各位車友安安:我住...(恕刪)

雙載上山不知體重是多少?這影響蠻大的
小弟一人約78kg上山,一路全力衝刺的話差不多到林語堂故居附近便會開始閃爍smart
這代表系統偵測到車子處於爬坡狀態,會開始階段性限制動力輸出,以避免電池過熱
不過即使是smart閃爍狀態下,在白雲山莊那樣坡度不大的路段,單人還是可以有超過80km/h的錶速
如果持續全力騎下去的話,在到達竹子湖之前就有可能會看到溫度計出現在儀表,代表電池溫度過高
而從過了山上最後一個小7到竹子湖之間,在有些比較陡坡的路段,速度可能會掉到40km/h之內

很粗略地比較的話,我認為單人騎gogoro上山的能力,可能接近於110~125cc油車雙載吧
就看您覺得這樣夠不夠用囉

至於停車環境對於車輛的影響,這個就沒辦法回答您了
或許您可以致電客服詢問

maoworld wrote:
各位車友安安:
我住...(恕刪)

雙載會不會達到150公斤?
有人測過雙載爬坡達到某個重量大約時速30~40之間。
如果常雙載,請控制重量不要超過150公斤。
或者你也可以考慮五期環保的油車,六期和七期還要等等。

勇敢的Eric wrote:
雙載座墊有小,似乎...(恕刪)


這也是個問題 三不五時還會再載個小朋友 這也是我在猶豫的原因!! :)
謝謝大家熱情回應 :)
這北投真的很在意硫磺問題
電子 電器類 很容易受潮
除了環境問題這點 讓我卻步 不然還真尬意這車
請容小弟仔細再考慮先!!
再次謝謝大家!!

maoworld wrote:
謝謝大家熱情回應 ...(恕刪)

如果你的燃油汽機車停放都沒有出現電子問題,
也不需要擔心通過驗證的電動機車會有問題,
電動機車的防水防潮等級比汽機車的電子零件高一點...

車架鏽蝕問題就一樣看看汽機車會不會有?

kenliao wrote:
如果你的燃油汽機車...(恕刪)



硫磺跟防水沒啥關係...當然有水比較快侵蝕...
跟鋁車架有啥關係...

住北投那麼多年...我的車從未因為車架的問題造成任何問題...
有問題的都是其它配件...如螺絲...銅的配件...
電線...接頭等等的...

其實只要換電站方便...其實都可以買啦...我想爬坡你應該不會想時速100公里上山....
反正一般車會壞的...gogoro也會壞啦...
只要保持車子的乾燥...應該會比常淋雨好非常多...
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!