2015年10月牽車,每個月固定跑300KM,天天短程用車,到現在里程剛到11000KM

前面兩年進廠保養都沒額外花費
但感覺動力愈來愈差(還以為是動力控制參數被降低了)

1. 2018年6月
應該是做9000km保養,換前後胎和前來令花了$4239元
上一次6000km保養時就告知我來令測量剩下多厚,可以換了,我想說怎麼可能壽命才6000?

2. 9月29
在路上前卡鉗整個咬死,緊急到鄰近的維修中心,換前煞S套件$4350
(前煞問題早有跡象,動力變差原來是卡鉗一直夾著,有時加速還會暴衝(卡鉗瞬間釋放)
因沒參加車友論壇不曉得是零件品質問題,感覺保養的檢測費600多塊都是扣心酸的

3. 10月9日
因為前次拆殼掛勾外護有破,總算免費更換,第三次跑維修中心

4. 11月27
兩邊的煞車感應器完全不行了,又是零件品質問題,再次花錢替gogoro做品管。刷了$1224元

5. 12月10日
第5次進廠,後卡鉗油封失效漏油,被迫換整組$1605元

半年內進廠5次,共花了$11418元
運氣真差都是過保後出問題,可能里程跑不夠多吧!
技師修完後卡鉗後問我,公司提供一個「馬達檢測」專案,問我有沒有一個小時時間測試?

聽到「專案」兩字,荷包君臉都僵了⋯⋯
文章關鍵字
atlaswu wrote:
2015年10月牽車...(恕刪)


樓主請問這一年來換的零件在過保之前有換過嗎?
如果沒有換過,代表這些原廠零件在樓主的行車狀況下可使用3年。
不知道3年算多還是少合不合理,有專業人士或有知道的網兄可以解答嗎?

kakeu225 wrote:
不知道3年算多還是少合不合理,有專業人士或有知道的網兄可以解答嗎?)


重點不在3年,在開板大一個月才跑300km,3年才剛好破萬公里而已。
CLA45 AMG wrote:
重點不在3年,在開板...(恕刪)


因為我也差不多一個月這個里程,想知道。
為什麼電動車來令片跟一般機車一樣。很耐用。只少5~10年都沒換也不會怎麼樣。是我自己雷霆。為何狗狗肉要那麼短就換了。通常原廠都是耐用性很高的。
2018年6月之前,除了電池合約之外,都沒有額外花費,也沒換過任何(耗損)零件。
kakeu225 wrote:
樓主請問這一年來換的...(恕刪)


除了輪胎來令之外,卡鉗壽命應該不會這樣,我換前卡鉗和煞車感應油管有問技師,他說零件有「重新設計」過,不然同樣的毛病才10000公里壽命的東西哪敢再換!

atlaswu wrote:
2018年6月之前...(恕刪)

這樣到底電動車是省錢
還是更花錢呢
感覺過保就是任人宰割
畢竟這台車的原始設定就是讓人像手機一樣~過保就換新
台灣一堆人一台機車騎二三十年的根本是太過分了
這個來令應該是陶瓷的吧
我說的是鶯歌的那種不是超跑的那種
前煞零件後期有更版
就算過保
應該要凹免費

就算沒有免費
也只要1XXX
不用花到
S套件$4350
小弟已經入手1S還在等交車中, 其時也思考過這問題...不知道以後會不會壽命很短....
總之希望是好的開始吧!
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