最近要換車在猶豫要油車還是電動車,住高雄的我每個月路程大約會有1000km,想問一下 ,一樣有這麼多公里數的車主可以分享一下心得,我是一般身形的女生,不是壯碩的,因為爬文有人有考量這個因素所以說明一下.
ggr的懸吊不如油車
大約時速70以上就會搖晃

建議買油車,可以考慮SYM FNX ABS

不過一定會有人說我是狗黑
所以建議樓主去試乘FNX跟GGR
在較多坑洞的地方測試就能比較出懸吊差異
小弟騎GP125三天加一次油約90元,2個月換一次機油約300元,每天路程輔大到內湖來回,保養簡易的可以自行DIY(YOUTUBE很多)

GGR有吃到飽專案,好像是3年899,且聽說保養維修不便宜

外型GGR勝出

速度油車勝出

戶外出遊,看地點不一定有換電站

https://m.facebook.com/groups/111385432534337
去問問換電站,維修保養。


i5-760 wrote: ggr的懸吊不如油車...(恕刪)

不覺得您是為了反對而反對。我的油車是sym gp150。個人覺得還不錯騎,只是多買了狗狗就比較少騎。


Moore-Wu wrote: 小弟騎GP125三天...(恕刪)

女孩子大部分不會diy換油,狗狗要噴鏈條油可能也是困擾。您從輔大到內湖的油錢算起來很省👍,我住大直過去輔大可能多了快一倍。您的右手有練過👏🏻
如果一趟距離超過10KM的話,GGR的騎乘感受是比"普通油車"好的

不過GGR的重量都比油車來的重,所以如果妳經常停車的位置如果不夠寬,中柱不是很好立

如果真的只能選油車,建議不要買太陽春的款式,坐墊、避震器最好試過比較好

不然以妳的騎乘里程每天應該都要30KM以上,屁股是無辜的.....

一個月1000KM 若只用在平日通勤,以一個月22日平日來計算表示,一天就要騎乘45KM,如果不想經常跑去換電池,還是買油車吧。
去年換工作後每月通勤約1000公里,中華EM80...20ah外掛15ah(續航約50公里),後來要載小孩上學,又入手二手EM100,偶爾3貼(兩大兩小),不管換電或充電,住大樓的都要每天拆電池(練臂力2顆快20kg而已,家住透天最適合,不用拆電池才是電動車的最佳選擇)...就費用來說一顆二手電池其實也就5∼6千,換芯電池也9∼10千...選換電1年的資費可購買1∼2顆電池。(現在電池芯比五年前便宜)...電動機車目前就是要天天換或充才能滿足高里程用戶...論方便還是油車最方便,但省錢絕對是自有電池的充電車。

i5-760 wrote:
ggr的懸吊不如油...(恕刪)


這是事實,Gogoro懸吊不如FXN
在較多坑洞的地方,會很明顯。

但是,若是正常道路,即使到時速了100以上,
一定比FXN穩哦。(當然時速100以下也一定比較穩)



i5-760 wrote:
聽說保養維修不便宜...(恕刪)

又是聽說.......GOGORO的保養費用是透明的哦。大約500~600元/3000公里
https://cjay.cc/2018/08/gogoro-maintenance-costs/

1000公里油錢大概700元。
gogoro月租費大概899元。
所以每天成本差約6元

然後gogoro大概只有,中橫,南橫過不去外,幾乎都可以到了哦。環島也行。
alanchou wrote:
又是聽說.........(恕刪)


我騎過GGR,身邊也有GGR的朋友
有位朋友從100油車轉GGR,就嚴重覺得GGR懸吊很差
周遭很多比較不懂懸吊這類的朋友,都會用因為GGR很輕所以會飄動當作理由...

但每個人感受不同~好車不怕人比
請樓主自行測試不就能比較出到底哪個比較穩
有些人60分就滿足那有80分的東西是不是殺雞焉用牛刀?

而我個人是覺得GGR懸吊真的不適合高速行駛(直線.台灣道路)
但也可以改善

花個2000換彈簧
再花個4000換RPM的RR後避震

比油車多花6000就能享受到跟運動油車一樣的懸吊系統
對電車有愛的人,也是可以這樣做
油車 路上的機車行 店家都可以幫妳換油 維修
電車 目前只有特定店家可以 而且可能需要預約 排隊

油車 路上沒油時 朋友保特瓶裝著就可以幫妳送油來救駕
電車 路上沒電時 朋友好像沒辦法幫妳送電池吧
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