看到別的站說GOGORO到了電池交換站沒電池可換

souta0829 wrote:
其實一般人騎市區時...(恕刪)


新竹市密度太高,而且有非常多外來的年輕人口

再加上我認為新竹市的道路並沒有台北來的寬廣

基本上騎無聲的電動機車非常危險

除非限速50,不然我認為非常不妥

PS依照你的行駛距離,換成油車,2個禮拜跑一次加油站即可

假如加油一次要20分鐘包含來回(2個禮拜1次)

換電池只要15分鐘來回(5天1次)

一年下來 油車要花480分鐘

電動機車一年要花1095分鐘

一年相差10.25個小時

5年要多花51.25小時的”生命”去換電池

如果你覺得12.8萬比你浪費掉的生命還划算,那抱歉我們沒什麼好討論的
OmegaSho wrote:
蛤換個電池還要先用手...(恕刪)

喂,請問是中油嗎?
您好,我十分鐘後要去加油,麻煩95幫我預留8公升謝謝。
ex876 wrote:
現在深深覺得燃油汽機...(恕刪)

大家都想支持啊,無奈口袋淺,這台車本來就不是賣給一般人的,從來也不是訴求環保。搞了這麼多,看看他們的pilot,哪個是所謂的普通人。等等看有沒有低價版再說吧。

話說,要改善環境,就學學日本,如何讓大家養成達成大眾交通工具。汽油車改成電動車,說實在也沒好到哪去,而且數量不夠根本起不了作用。

hot635241 wrote:
新竹市密度太高,而且...(恕刪)


改管的有沒有讓你感到安全,
三寶加屁孩我建議出門還是穿盔甲吧
引擎的聲音不是為了提醒路人
機車的演化也在減小引擎的聲音跟廢氣
物事的產生會盡量貼近使用者
使用者則要適應新的使用習慣

是住在深山叢林裡面嗎?
誰家不是上學放學上班下班順帶補個油的?
這上面算的是什麼鬼,我算給你看,
我本人一年前是加油站最快的3名加油員之一
從客人停下後我約3分鐘可以讓他滾蛋
換電池1分鐘可以閃人
3次換電池抵得過一次加油的續航了吧
把你的生命補回來了
可以接著討論了



歐XX wrote:
改管的有沒有讓你感...(恕刪)




引擎的聲音不是為了提醒路人

但引擎聲確實可以提醒路人

這也是為什麼各國法規要對電動機車限速的原因



你沒有計算上下班大家集中換電池



如果沒有電池可換~假設到下個目的地假5分鐘的話

來回就要多花10分鐘



一個月碰到一次

一年會因為沒電池可換,生命又多浪費一個小時

可以接著討論了
歐XX wrote:
改管的有沒有讓你感...(恕刪)


我以為大家都跟我一樣,反正油箱剩一點油還能跑很遠,都是路過看到沒人加油才去加
還不用翻手機看APP
cdx wrote:
我以為大家都跟我一...(恕刪)



假設機車事故率為千分之三



以剛剛為例

油車15天出門加一次油

GOGORO~5天出門換一次電池



以事故機率來說



使用交換式電動機車的事故率,足足是油車的三倍


到底哪一個比較安全呢???
歐XX wrote:
改管的有沒有讓你感...(恕刪)


哈哈,這位大哥您算得真好!
我是懶得跟他討論,而且我的機車是RX110的,油箱小,大概8~9天就要加油一次;
每次加油都要排隊,加完至少5分鐘起跳吧,加完油來回還真的要花超過20分鐘呢!
依照他的算法其實我騎GOGORO換電池還比較不浪費時間!
而且再說我家附近沒有加油站,但如果以後GOGORO有設電池交換站的話,那就更省時了!
怎麼算都不會是像他說的那種條件...
反正有人就為了反而反,無法接受新科技,懶得討論了。
我只盼望GOGORO能早點佈點到新竹來。

souta0829 wrote:
哈哈,這位大哥您算...(恕刪)


你忘記事故率多三倍這件事情唷

hot635241 wrote:
你忘記事故率多三倍...(恕刪)


您忘了大家都是上下班的時候順路騎過去加油/換電池的...
既然都是每天都要騎車上下班的時間,機率是相同的。
真是不勞您費心擔心我的安全,感謝!
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