TIRURU wrote:其實我並沒有特別想...(恕刪) 請問您一下,您會去幾個地方完然後把遊記寫在一篇嗎? 如果會的話請讓我看看範例我還真不知道該如何寫成一篇還有,為何其他文章要刪除? 每篇都有不同的呈現主題,也有幾篇是為了符合M01活動規定而寫的為何需要刪除,如果您能夠提出理由說服我,小的我立刻照辦!
virtualbay wrote:您會提出來就一定是有...(恕刪) 我不會認為你照辦就是好方法。有百人就會有百種想法,有千人就會有千種想法。我是認為同作者相同性質文章集中在一篇是做得到的,只要用日期分隔即可,也可避免時間線混亂。(不同台車那件事你也親自被誤會過)當然你不必照做,也可以找到其他方法。我提議的方法在這個板的確是有人做,而且已經超過一年。
以前滿街跑的電動車怎麼都沒有訂定相關法規來規範呢?放任一堆無照、三寶在馬路上到處亂竄。怎麼突然有個GGR後,政府就開始重視電動車了。台灣人永遠喜歡坑殺台灣人,台灣製造的東西便宜賣台灣人很難嗎?要環保何不去看看日本怎麼做,台灣只會一昧地圖利沒用的財團。很明顯就是裕隆第二!
krado wrote:這個問題我早在試騎...(恕刪) 那您怎麼沒有反問他~若是前一分鐘~剛好有30組的人來換電池~(假設充電站最大容量就是30組)把有電的都換走了~那我要怎麼辦?只能癡癡的等電池充電?還是GOGORO可以在一分鐘內馬上變出一顆滿電的電池給我??不要再用那種會吐出電池量最多的說法來塘塞~都去換了~當然是希望可以換到滿電電池跟油車去加油~正常人都是會說加滿~不會有人去加油站~然後老闆跟您說給我最多油量~可是加油站最多只能給您0.5公升這樣子KIMOCHI會爽?
我是支持者,但我的發言都盡可能理性且禮貌就算如此我也是一樣被刪文,有圖為證說支持者就不會被刪文嗎?寫優點就不會被刪文嗎?大家說話要公道真的,討論車子就好好討論車子,優缺點都可以拿出來討論負面的批評的確也可以成為進步的動力但不要一天到晚懷疑什麼,影射什麼,甚至是做人身攻擊車主分享文章,當然人之常情會比較著重在優點,這也能理解吧?這是車主自發性的文章,你不喜歡也罷,為何要遷怒到廠商去說,是他的行銷手段?大家都是二輪愛好者,能不能不要分派別造成對立呢?