月租型實在不符合一般機車族的經濟效益，
如果政府可以補助讓機車使用者買斷電池，
可以在家或上班地點自行充電的話，
解決實用性跟方便性這兩個問題，
才是根本解決之道。
lovebla wrote:
大家好，小弟6/25...(恕刪)
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雖然我車算是買斷但是在燃料上
這台車基本上就是綁死的概念，因為電池算是特規獨租，沒有電池等於不能騎
你沒有跟他租，別的地方租不到，所以你不跟他租等於這台車廢了
會有月租或是租約被單獨一方壟斷限制的感覺
汽油車你車輛買斷，但是汽油你去哪裡都可以買，不是獨家供應
不會受到某些限制
我是覺得Gogoro可以在兩年租約到期後，可以優惠價格或分期買一顆新電池
在可使用里程上可以短一點，又不會有讓車子像模型車一樣不能用
覺得不夠用的可以續約或是可以有臨時租約，例如刷易付卡的方式租電池用
如果覺得一顆電池夠用的可以用單一顆電池就好
既有已有車輛的潛在市場，又不會失去新客層，不會讓人有車輛會被獨家綁約的疑慮
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法客 wrote:
剛剛稍微看一下合約沒...(恕刪)
找到了
是我的眼睛業障深重⋯⋯
一定要在電池租約內才能有維修服務⋯⋯⋯
https://store.gogoro.com/tw/legal/MaintenanceProgram_1001
第2條 服務期間
除換電馳服務合約另有規定外，使用者得於第2項之情形下，依第三條無償且不限里程享有本服務。
本方案係以使用者得利用換電馳服務為前提，如使用者因違反換電馳服務合約而遭Gogoro暫停提供換電馳服務、縮短換電馳服務之服務期間、取消換電馳服務合約權益之一部或終止換電馳服務合約，或因任何原因而無法繼續使用換電馳服務時，本方案將隨同暫停、縮短、取消或提前終止。
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may313 wrote:
能選擇，跟中油或台朔或民營的加喔！真的沒做簽約的動作喔！至少不會用台電的電來充電再以各種理由加價賣好嗎？不要凹！
中東的國家賣油給中油，中油賣油給下游廠商，大家以為可以選擇要去哪家廠商加油，事實上油價被壟斷了卻裝作沒看見。
我上面回文確實沒說油車要簽約，我指的是終身買油（簽約），等同你騎油車的一天，油價同時也被他人挾持著（等同簽約）。
這就是現實社會的商業運作。
你賣哀鳳（或其他手機）不想承擔電池壞掉的風險，那是你的事，但他能不給最基本的電池嗎？
iPhone 是手機，大部分消費者兩年後就換新了，電池耗損可以無視，但機車呢？請問有人兩年電池壞掉就換機車嗎？
更何況Gogoro提供的是車用電池？定價跟本質怎麼能跟智慧型手機比？
真的建議您先擁有過任何一台電動車在發言，就算不是Gogoro也好。你才真的知道現在一般電動車發展的困境在哪？
如果擁有電池跟自行充電指消費者想要的，Gogoro 1怎麼會才一上市，就穩佔電動車市場龍頭
GGR可以不附電池！其他的電動機車沒附電池嗎？電動機車只有GGR在做嗎？
其他電動機車更便宜，買車還附了電池，請問賣得動嗎？請問您買了嗎？
同上，Gogoro 1怎麼會才一上市，就穩佔電動車市場龍頭
重要的是GGR想要創造一個可以壟斷的機會才是關鍵！這也是觀察它能不能走向世界的關鍵！如不能走向世界，那台灣也不過是多了一間電動機車公司罷了！希望GGR的眼光看的是世界，不是只看台灣！
他們能壟斷，至少代表消費者願意提供壟斷的機會，以新品牌來說，從零開始。沒有好的產品體驗就沒有銷售，沒有銷售就沒有市佔率，沒有市佔率談何壟斷？
說到壟斷，兩陽一葉不是也壟斷了台灣機車市場二十幾年沒特別的進步？
所以我能希望，下次能夠看到你PO出你買手機不要他附電池，希望要簽約才能用手機的訊息嗎？
同上，不同東西無法比較，至少我有擁有iPhone，我擁有電動車，我擁有真實的使用經驗，而不是隨口胡謅。
依照您的說法，你買手機時要不要要求電信公司附你基地台，使用網路時要附整個機房給你。
至於您願意花小錢有人幫你維護當然可以，其他人喜歡也可以，沒人阻止。
最後的一點我已經在上一回文說了，請自己看了恕刪)
什麼是適合市場需要的，留給時間證明吧！
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