七七三 wrote:
zero s 可以穩定到150怎麼操都行,一台就要46萬電池壞了就是一台狗狗肉s起跳,...(恕刪)


沒錯

zero 的電池回原廠換新要 3000usd 大概等於一台ggr s

隨便兔曹一下

美國人花 3000美金買到的是 續行力143km公里以上

+五年內不限里程的電池保固

所以五年內電池正常使用

只要性能衰退到80%以下

原廠免費換新品

要拿ggr的保固來比... 懶得qp


JamesWK wrote:
GGR不錯,可惜那...(恕刪)


你有算進油車的保養費用嗎?
以我現在Gogoro用的499元/300公里、免保養費月租費率來說,騎油車真的沒有比較划算。
大家以前沒有Gogoro的時候還不是騎油車的?誰會不熟悉油車的整體使用費用?
更別提Gogoro不用三不五時就跑去車行保養,還有每年去驗排廢氣的時間...
每年還要再繳450元燃料稅,這些都不用算進去嗎?

喔對了,最近油價一直在漲,明年油價蠢蠢欲動哦...
等油價再漲上去我就不知道哪邊是比較便宜又省心力照顧的車了啦。
反正我Gogoro是爽爽騎啦,每半年去保養一次而已,根本不用花什麼心思去照顧它...
對了,我的用量不是很高的,一年才騎4千公里而已,市區代步專用車,
所以對我來說Gogoro是超方便又省事的選擇。
closer0616 wrote:
因為鬼島刁民井底之蛙...(恕刪)

看好戲的是我們才對!兩年前就有人說睿能會倒^_^去年就有人說GOGORO騎不過新北市!還有人說明年會被他廠電車打敗!
好哇!我就搬個板凳坐著瞧瞧到底是哪一家大廠會讓我們緊張看看吧!
JamesWK wrote:
GGR不錯,可惜那種...(恕刪)

你要充電車!其易兩陽一葉中華都有哇!為什麼還要等呢?其實你只想騎油車而已!
nsr150xx wrote:
沒錯zero 的電...(恕刪)


哈哈哈, 繳月租費都哀哀叫繳不起

絕大台灣人有能力或願意花九萬買五年保固電池?

一台 ZERO S 不含 Power Pack 市區加高速公路只能跑 97 公里

充電要五小時

台灣你若不住一樓或透天, 要如何充電?

要價 USD $10995 = 33 萬台幣 , 你買?

在美國絕大地方你想買還買不到, 因為經銷商太少!

整個大南加州(1/3 個加州, 約4.4 個台灣) 也才七個, 你肯跑多遠做保養?

只要是外國人做的, 就高潮了?

一些人只會批評台灣廠商

就像要每個要買車就該買超級跑車一樣, 然後把其他車罵到臭頭
nsr150xx wrote:



沒錯

zer...(恕刪)

按照這價錢我可以騎18年月費gogoro了,我還不用擔心電池衰退這件事。


七七三 wrote:
按照這價錢我可以騎18...(恕刪)



兩個就不同級數的東西

我會拿zero 出來比 就是go粉堅持不相信

中國或國外的電動機車 性能比go好


結果我貼了 開始繞圈圈甚麼太貴 充電麻煩 或太怎樣

阿人家中國就只賣台幣價格兩三萬左右

屌打台灣所有電動車


包含笑死人的gogoro淑女車


台灣需要有新的電車加入


不然賴揆的禁油車政策永遠不可能實現
closer0616 wrote:
兩個就不同級數的東...(恕刪)


屌打?

https://www.techbang.com/posts/50484

台灣這麼爛. 趕快充實自己移居到中國或國外

想騎 ZERO S, 請順便住在 ZERO 經銷商附近

https://www.zeromotorcycles.com/locator/

汽油機車幾天見不到一台, 更別說電動的

EthanTs wrote:
屌打?https:...(恕刪)


唉,隨便又釣到一支

電動機這種一百年前的舊科技

馬達選個高轉速的

再加上大陸鋰電池便宜

性價比台灣怎麼可能贏


ZEROS 這種美國進口貨

加個關稅當然更不用比



先去差看看大陸跟台灣電池的價差

不要抓個破機車出來擋
closer0616 wrote:
馬達選個高轉速的...(恕刪)

你以為轉速高的馬達馬力就大嗎?
這麼基本的道理都弄錯了,難怪有這麼多誤解。
要比轉速的話中國輪轂馬達連100轉都不到要怎麼跟數千轉的輪外馬達比。
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