tank0122 wrote:
大大 請問您用哪一款(恕刪)
您沒提我還沒注意到 對也 我的追風 原廠加重鏈不管怎麼上油 一千一定要調整一次 沒多久就要去車行報到 換成GV428RXW才脫離調鏈地獄 哪一牌的鏈條能跑20萬不用保養調整 一定是工程奇蹟 這種堪比東榮牌的鏈條齒盤組我馬上買 只要用鏈條的車都換
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我當兵在外島是一名業務兵，我的代步工具先從腳踏車開始關於鍊條也是要保養，不保養超難騎的
騎腳踏車洽公半年多後，公務車野狼才撥下來，但是是舊車
來的時候狀況也不好，鍊條還騎到烙練
後來才知道鍊條也是要固定保養的，只是那時都是上重油，很後很厚的油，
退伍後騎習慣野狼了，買了機車又是野狼，所以對於鍊條非常得熟悉
可能當時年輕氣盛吧，騎車很兇，鍊條也是很常要調整拉縮緊度，直到鍊條整條無法調整
過程中當然要包含前鍊條齒輪跟大鍊條齒輪，這些也都是消耗品，取決於你怎麼騎怎麼保養的
到3年前換了gogoro對於鍊條要常保養覺得很正常，看到他的鏈條外蓋就知道了，
並非全包覆式，跟我後期的野狼也是一樣情況
當然動力輸出也有差，電動車瞬間扭力大，鍊條承受度跟一般機車情況不一樣，
gogoro其實也是可以一開始都用更好的油封鏈條來讓鍊條壽命延長，
但我想這一切都是成本吧，一條好一點的油封鍊條真的也不便宜
以前我的野狼用普通的鏈條幾百塊就有了，而油封鍊條一條卻要2千多塊
你說接受不接受鍊條死目，我當然不希望，但我知道鍊條要不死目真的要定期保養
除非gogoro都改成接近密封式鍊條蓋，雨水及洗車不易進入，你大可以像以前野狼抹著厚厚的油
你外面租借的腳踏車也都有定期上油，不然在外面風吹雨淋的怎麼可能好騎
我的車廂隨時還有一罐乾式的鏈條油，當覺得鍊條不順時就噴一下，但少了清潔動作
其實有點懶，但也是接受他，
但我如果以前沒有長時間騎過野狼，我可能就無法接受gogoro的鏈條
撇開鍊條部分我覺得電動車還真的很好騎
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...="= 能這樣亂加總嗎?
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