Jego 我看了實車,也理解造車改變之處。方向燈獨立,單獨更換是有價格優點。沒有預估里程,實在是少了太多電控,例如app連線、電腦的計算也都沒了。也少了小電腦故障無法啟動車輛的問題 真的是精簡,堪用即可。便宜!只要電池連接穩定,不要給我突發斷電。(2018年4月牽Gogoro2車主,總里程44600公里
cm4430 wrote:USB是選配,現在就...(恕刪) 同事買了一台PBGN系列,199就能騎500 km老實說gogoro對老用戶真的很不友善,作為白老鼠,幫忙試出以下問題,至少也給個舊換新吧1.龍頭騎沒多久就卡卡,放手還會晃,問技師說是碟煞關係,所以重心會偏一邊................結果自費換原廠龍頭珠碗,就沒事了..............2鍊條3000km就GG,換黃金以為比較好,結果試試沒多久就出現打鼓聲,洗鍊條根本只是止緩,自己用機油潤滑可以稱比較久,但是平均3-4個月就要潤滑一下,,一開始也說鍊條比較耐,結果新款出皮帶版?3.小電池不良率超高,已經換了3顆,現在新款車也是廢了4.坐墊跟後照鏡積水,這個後來新款車都改了(當時發版上還說其他機車也會.......其實就是設計不良)5後面齒盤會晃,騎車會雞雞叫,說是碟煞皮新的要多摩幾下,結果一樣,其實就是設計不良以下 開放舊用戶接力
moacetyl wrote:同事買了一台PBGN...(恕刪) JEGO沒有鏈條沒有皮帶也沒有碗公之類的。後輪馬達如果壞了就是整組換新。很多人都用"機車“來看這台車,但我真的要跟大家講:JEGO不是機車。它是可換電而且不用腳踏時速也可以突破25公里的後輪驅動”電動輔助自行車“。市面上所有電輔車的配置方式都跟JEGO一樣,它就是車架、驅動馬達(前輪驅動、中置感應、後輪驅動)、碟剎、電池這樣的配置而已,沒有什麼很厲害的配備。JEGO只是把電輔車偽裝成機車的樣子,然後掛上綠牌好讓車主們可以正式購買保險同時把時速25公里以上就斷電的機制拿掉讓它可以跑到60幾公里。它只是看起來像機車的“電輔車”,它骨子裡其實就是電輔車。