GGR電池合約綁定終生?別再被誤導了!


b670806 wrote:
要的只是馬路上廢氣少一點,有很難讓你理解嗎?
對不起,我們說的太艱深難懂了!)


可能有些人也以為汽油是天上掉下來不用提煉就可以使用的吧?
哈哈哈
我買的時候業務有主動告知如果要長期出國可以繳回電池不算月租唷,不過日期只能算整個月份1號到月底這樣!
這些擔心睿能壟斷的人,明明還有中華光陽等車可以選擇,怎麼不去買啊?市場明明是開放的,是有人自己縮頭烏龜不敢去買。沒買的廢話越多。


很明顯的,這次gogoro的銷量震撼了狗酸,傾巢而出,這一樓變成他們的宣洩口,不狂叫幾聲會得內傷啊⋯⋯

噤若寒蟬 wrote:
電車較環保?
電從哪裡來?
要的是什麼
或許自己也搞不清楚...(恕刪)


網路上一堆人再算
您也可以抓數據,計算出個電動車不環保的結果
發個文來大家瞧瞧
cm4430 wrote:
就簡單講,買了油車之後,中油或台塑有要求你每個月最少要買299的油嗎?如果騎不到299元的油也要付299的油錢。
...(恕刪)


如果您認真去算了一下他的耗電*電費帶回月租費率
就會發現大部分的月租錢都是電池費用

所以覺得這種月租太貴的話
充電式電動車OR油車才是您的最佳選擇才對
一堆人搞錯重點,被合約綁住的是燃料而不是車體。

油車沒綁燃料約,想加多少就加多少,100元的油錢想分三個月騎就分三個月騎。
GGR2主要是強迫消費者買他的電,每個月最少得向他們買299元的電(低消)

油車目前的販售方式是車商跟油商分開,你可以向很多車廠買車,也可以在不同的地方加油(中油或台塑)
而GGR2是車商兼電商,他不是只賣你車,還賣你電。

現在大家在談的是他們的電賣太貴,合算下來比汽油還貴。目前汽油車大概是每公里成本1元(或更低),但GGR每公里成本是汽油的2.5-3倍。如果GGR可以做到不要強制售電而改採騎多少算多少每公里只需1元的收費方式,那支持電動車又何妨。
問題是目前它的資費就是強迫消費者買電,如果沒得選擇就沒話說,但有得選幹嘛選GGR2。
感謝!
一直酸gogoro的車友,砲gogoro的車友,希望你們的火力不要減弱要持續增強,讓高層能夠看到車友的心聲,調整一下資費,符合一般小老百姓車友的期待,畢竟機車在台灣是不可或缺的交通工具,衝高市佔率,人人騎得起,薄利多銷,才是上策( 讓大家都能夠為地球盡一份心力)



7/8 交車gogoro 2 的車友
狂暴吉他手 wrote:
我買的時候業務有主...(恕刪)


合約有寫
一年最長累計89日可停止繳納不延約
超過就計費

白紙黑字
其他人的話不用信
不回應底下小留言、廢文及討戰文

john28 wrote:
感謝! 一直酸gogoro...(恕刪)


這倒是實話⋯⋯
不回應底下小留言、廢文及討戰文
其實叡能或許在可以考慮單售電池給有需要的人,然後再出租go Station在家充電,反正他兩顆電只能使用在自己的車上。
去交換站推入只會再吐出來。
這電池也無法給月租車使用,且還限定車,可避免被偷。
電池保固1年。
若不當使用變更電池設計,造成車故障不給保固。

真覺得有這需求,或許可以累計需求的車友,跟消保官及消基會請意。

但別找我,我覺得換電池比較方便,而已一個月多幾百,我還能負擔。

只是不要推出後,電池太貴,一堆人又叫了。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!