Wow_Senior wrote:
再說一次.人家是開公...(恕刪)

貼兩個圖給你看,不需要講那麼複雜





就看這 睿能自己公告的資料來看

1.月租費是享(含)ooo公里 ,不是贈送公里,含跟贈送在文意上及法律見解上都是不同的。

2.超過部份睿能都是以每公里計費,所以公里計費也是睿能訂下的。

3.超過部分在各費率上不同,而收費1~2.5元,事實上以我常用的月租799扣除保養,每月若剛好騎600公里,大概就是1公里約1元。

4.基本電池使用費+每公里級距收費,跟現有睿能的自在方案是一樣的,只是在基本月租的調整及每公里收費上改採級距收費,只是取消包含的公里數,改採騎多少算多少,級距收費也不會造成因為月租不同,未能調整,造成公里數爆增。這跟是不是功德院無關。

我個人就兩台交通工具,一台汽車,一台 GGR1 ,若超過每公里要2.5元,我本來就會考慮改開車,這有什麼問題嗎?難不成以後睿能超過每公里收5元,我也要捏緊繼續騎,不開車?有這麼盲嗎?

交通工具不是每個人都是那麼確定當月會騎多少,你不也發了一篇提醒車友二月份只有28天,提早更改月租方案不是嗎?
加上因為有包含公里數,大多數車友也必需去記自己一個月騎多少,月底最后一天,到底要不要換電池的問題。
若採基本電池使用費+每公里級距收費,以上問題都能解套了。

__ wrote:
我覺得台灣人有點把「吃到飽」當成一種理所當然了。

沒有理由東西要可以吃到飽,不管是網路或是電池都一樣。你如果不懂的規劃資源,所以想要不負責任的浪費資源,那是你的問題,你得自行承擔產生的成本;如果你是大用量明知道會超過上限,還是想要用低價使用資源,那是貪婪,沒有人需要為這種行為買單。

光是健保這種立意良善的機制,變成類似吃到飽之後害到的人不就是所有人?網路吃到飽一堆人手機網路當固網用省錢害到的不就是路上真正需要使用手機網路的人?用多少資源付多少錢,用腦思考如何分配資源,如果這點都做不到,那台灣人也沒有資格説台灣都是慣老闆,因為他們就是想用給你固定的錢做吃到飽的工作量。


我覺得很多人沒有下手應該不是吃到飽的問題

而是不得不吃月租費的問題,不用也要錢

相信很多人的油車在騎沒有吃到飽的問題

用多少付多少

如果不參加電池全體車友支持費用的狀況

電池自負風險

但目前GGR沒有這樣的方案
電池本來就放著也會壞
不是應該要有吃到飽的方案

而是要給高里程數使用者明顯的優惠
才能使得電池的運用更有效

每個人每個月的使用情形本來就會有很大的落差
本來就該先以最入門門檻收費
里程數到了就自動跳下一級

但高里程數會有顯然比較好的費率
讓使用者也不會放在家裡不騎
也不會沒事原地轉圈圈

"GO現階段暢遊方案的收費就是 基本費 299/100KM
499 +200KM 1元/KM
799 +500KM 1元/KM
1199 +900KM 1元/KM

額外里程 299跟499都是2.5元/KM, 799跟1199 都是 1.5元/KM "



樓上網友說:" 電池本來就放著也會壞...,要給高里程數使用者明顯的優惠
才能使得電池的運用更有效"

但是從合約費率設計:除基本費率299外的合約內里程費率都是1元/KM,並無優惠
推論:,每個月騎100公里以上對電池的壽命影響差距不大,可忽略不計.

高里程完全沒有優惠嗎? 還是有的,唯二可見的優惠:
1.799/1199的額外里程 比 299/499便宜
2.騎滿比騎不滿多拿回一些里程(拿回, 因為付過錢了,本來就是車主應得的)
騎不滿的平均里程費率會>1元/KM.

但很奇怪, "額外里程"同樣也是在衝高里程, 但得到得卻是"逞罰性費率"
不管是1.5還是2.5元/KM 都比1元/KM 貴

騎滿之後的里程會受到"懲罰", 原因?

BruceLin265 wrote:
"GO現階段暢遊方案...(恕刪)


保養費吧
說到保養費, 自在方案是不含保養的

以兩個自在方案跟暢遊299比較:
自在 399: +50KM 2元/KM
自在 599: +300KM 1元/KM

自在 沒有提供車輛保養, 399合約里程費率反而比較貴,599也沒有便宜到
優惠出現在"額外里程" 1 元/KM
不知道這樣設計的用意何在?
BruceLin265 wrote:
'GO現階段暢遊方...(恕刪)

有是有
可是太少了 跟沒有一樣

我才直接當成沒有來描述
BruceLin265 wrote:
"GO現階段暢遊方案...(恕刪)


所以我採建議改採用以下類似的的收費


199電池使用基本費可抵公里費(抵帳單,非送公里數)

0-200公里,每公里1.2元
201-400公里,每公里1元
401-600公里,每公里0.9元
601-1000公里,每公里0.8元
.....
採級距收費

以上只是自己隨便填入的數字,要如何規劃睿能可以精算過,讓方案貼近與現有的收費差不多。

重點要

1.睿能有基本使用費收益
2.落實真正的 使用 付費
3.鼓勵高里程優惠
4.減少每月最後一日更換電池困惱
chao1982 wrote:
如果有儲值或包月專...(恕刪)


幹嘛酸你呢?
首代的GOGORO就是包月制度,吃到撐吃到飽!終身!
被酸啥?尊爵不凡的13萬!

Gogoro 2也有499包月不限里程一年的特惠方案.
搶購的哩.頭一次看到地方補助名額被用光光!

這要酸你啥呢?資訊落後還以為自己想到的最棒!?
這沒啥好酸了.畢竟利用資訊落差造成他人損失的事件遠比這嚴重多了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
RMAN wrote:
1.睿能有基本使用費收益
2.落實真正的 使用 付費(恕刪)</blockquot>

錯誤, 刪
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!