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ch22502000 wrote:
17年，一輛新車的壽命，也差不多到了，但是，這種問題不能等到17年後再說，為何呢?
如果花6萬元，買一台新的油車，政策停售，5年後要賣車，還賣得掉嗎?
...(恕刪)
2018買油車..17年後2035年，請問17年的老125有甚麼好賣的
......直接讓車行收去做廢鐵拉(我家就這樣)ch22502000 wrote:
政策停售，前1~10年，你會花錢買一台會停售的油車嗎?
...(恕刪)
前1~10年可以買呀，為何不可?汽車沒停照樣有油加，熱門車零件備存應該有10年，老師傅技術又不會跑，怕甚麼?!
台灣不賣不代表東南亞沒外銷，不用怕找不到零件，我之前修停產的紅牌還不是有料.......
ch22502000 wrote:
電車，普及了，一定有人要收二手車，停售的油車，有誰要呢?
...(恕刪)
又沒窮到成天買車後想著賣車...那不是toyota買主最會想的是事情?!
ch22502000 wrote:
你買油車，既沒補助，以後政策停售，又無維修零件來源
...(恕刪)
同上，原廠零件通常要有庫存，而且法律規定停產品無庫存品可以"部分合法"改裝，我記得有這項。
ch22502000 wrote:
，以後停售，量少價貴，負擔變大(廠商發現，維修的人變少，他會佛心備一大堆料?)
電車維修，目前貴，以後普及，量多價賤，負擔輕鬆...(恕刪)
既然你都這樣說，那2019年買電動車幹嘛?
當然等"以後普及"再說溜.......
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ch22502000 wrote:
而電車普及後，用17年，會很好賣的，所有零件都能用，都有人要，價值高得很
17年車齡的電車=17年車齡的油車，沒價值的馬達都會損耗，電子零件用久都會氧化，就像電腦放在那邊冬暖夏涼10年後就自己不能開機一樣。
ch22502000 wrote:
正常人，在前1~10年不會買的，因為這是正常人的合理邏輯，你去問問一般人吧
這跟有油加，或有零件備存，老師傅技術，無關，這是正常人的合理邏輯而已
很多人會在東西停產前搶買，油車停售在台灣史上沒甚麼參考的歷史，故不一定。但我了解油車是不擔心這問題。
ch22502000 wrote:
我說的是3~5年內，在2019年買電動車，最划算，與"以後普及"無關...(恕刪)
根本，不划算，就算有車子能報廢補助完4萬就能買，那也只和便宜的125車款差1.6萬而已
1.6萬差距，不如買台便宜油車。
在現在這個時間點燃油車還是比電動車方便太多了。續航力維修點都差了10萬8千里。
所以我才說眼睛只看政府補助三萬多就貪小便宜的，根本沒去想過後續帶來了甚麼麻煩
2019年，電動車還是適合"嘗鮮族"
