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路人39 wrote:
油車換輪胎大概多久時間大家都知道
那白牌油車一條收300, 依狗肉論時計價的話會是多少? 大概100~150差不多吧~~
大重機我沒在騎不好說
換雙輪很快，不管要拆什麼，都是氣動打一打，就算多了根排氣管也不會多5分鐘
項目的東西我大概都會DIY
3.5小時....
我連汽車回原廠保養都沒那麼久過是真的...
路人39 wrote:
樓上有位新竹狗粉現身說法了
16000~22000還沒換胎, 那可能不是正常使用(速度不快且少煞車), 也不是正常換胎(安全線就換)
狗肉扭力那麼大, 新上路的車主一定不會習慣那個油門控制
制動完全靠煞車來令
原廠出廠輪胎有那麼耐用? 我不敢說確定, 只是懷疑
16000~22000是在其他篇找到的，我不覺得有分什麼正不正常使用，畢竟用車就是那樣而已
我是覺得就像去保養汽車，自己要懂得看，要進去裡面看，就知道"刪單"這回事
不是誰說什麼就是什麼...
我去保養汽車不刪單也是給我7...8千(都回原廠)
刪一刪2..3千搞定...
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藍喬 wrote:
GOGORO 2 PLUS
2019/4購入，里程9900 月租499含包養，所以牽來快三年從沒花過錢．
車子停家裡地下室，因為聽說下雨天很麻煩，所以雨天都是開車，鏈條從沒上過油，
只有保養時會幫忙上．上次保養時技師說我的鏈條應該快下課了，
前幾天因為腳架附近有異音，預約檢查，技師告知輪胎都要換，鏈條跟齒盤也都建議
全部加起來要13000，這..................嚇到我了 我這台車殘值可能不到三萬
原本想說不要換了，乾脆賣掉好了，看了論壇跟臉書GOGORO二手價似乎不太好
於是打消念頭 乖乖更換
只是覺得電動車的耗材代價好像有點高
我從來不覺得電動車會比油車便宜，扭力大傳動下課的也快。
就算耗材跟油車一樣，月費還是個軟傷，除非汽油每公升漲到5、60以上。
純粹就是在自己可以負擔的價格內換得舒適一點的騎乘體驗。
輪胎就算里程數很少，三年也差不多要換了，不要拿安全去賭。
另外輪胎要時常注意胎壓，長期低壓騎乘只會縮短輪胎壽命。
原廠建議鏈條500km上一次油，自己感覺300km油就差不多乾了。
如果你只有保養時才讓原廠上油的話...鏈條狀況應該不會太好。
但齒盤里程數不高又沒變形其實可以不用換，畢竟不便宜。
電動車過保後殘值會比油車低很正常，畢竟全電系沒保固就是賭。
我自己也是2Plus，騎快四年了。
ODO：12900左右換前輪
ODO：16300左右換後輪+傳動
米其林 city grip saver 前+後 4700
RK前後齒盤 2500
RK黃金鏈條2700
不鏽鋼螺柱750
AM 5H 墊片580
墊片外套管 680
以上在外廠換含工，總共花了11910
其實鏈條齒盤可以買便宜一點的啦，看個人預算
其實睿能這種沒封閉蓋的鏈條傳動太容易黏髒汙了，要常洗跟上油，
沒有很適合台灣人普遍的用車習慣，導致傳動很快就下課。
後來睿能新推出的皮帶系列就先觀望一兩年吧，沒問題就很適合懶人買
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文章編號：84403094
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