hot635241 wrote:
依照GOGORO的發展確實是弊病
病因在於領政府的補助金卻只圖利特定的族群
剛剛你已經承認現階段GOGORO不具優勢
~~論未來~~除了漫天的假設~~會發展得怎樣~~我們也不知道
但是依事實而論的話
騎車應該心無旁鶩
最大的問題不是進加油站
而是在你騎車的時候看到電池只剩下最後一格
里程慢慢地減少
一直低頭看儀表板，心裡盤算到底夠不夠的時候
這不是跟開車低頭玩手機沒兩樣嗎
我承認敗北了嗎?
我還特地看了看我的發言，
我也沒有給你一大堆的假設啊
現在的情況很簡單，
上班的路上會經過交換站就適合購買
路上沒有就不適合啊
沒有什麼優勢劣勢之分啊
總不可能去街角買個煙還開車出門吧
像我出門一定會經過114或116
如果這兩條線都有交換站就足夠我95%的使用條件
另外你上面說的怎麼看都像是強迫症啊
這種人不管是什麼車都會一直看的
應該會一直盯著自己的時速在60
低了就催一點點，超過就按煞車...
台灣的紅綠燈挺多的啊
一般來說騎個1KM就要遇到一次紅綠燈
這時候看不好嗎?
