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小惡魔市集悅遊日本活動報導

[採訪]充換電並行！Gogoro 2 全車系充電系統導入 + 東部擴點開始！

RICK · 2018-03-30T10:28:08+08:00

電動機車到底要充電還是換電池這議題已經吵得沸沸揚揚，GOGORO 目前剛好已經推出滿三年，且今日就正是 GOGORO 車系上市的三周年，所以今日 GOGORO 特別舉行發表會，除了讓 GOGORO 對於換電的立場更堅持之外，也提出許多證據及數據證明比燃油機車來得環保許多，不過除了換電，GOGORO 更提供對於 GOGORO 2 車系的充電措施，此場發表會中更有許多重點訊息，大家一起來看 GOGORO 的最新計畫吧！小編先以簡單的重點總結方式與大家說明，如果大家想要了解更多，可以接續看下去唷！※換電系統 GoStation 2.0 可在停電情況下獨立運作 48 小時，提供換電使用者進行換電。※換電系統 GoStation 導入 A.I. 人工智慧，自動調控充電時間，避免用電尖峰時段充電。※東部即將導入據點，也就是宜蘭、花蓮與台東都將會有換電站與經銷商，環島正式可行。※不單只是換電，GOGORO 正式導入 GoCharger Mobile，提供在家替 GOGORO 2 車系充電。※GoCharger Mobile 特價 NT$ 2980，充電器充電依然需要繳電池服務月租費，無折扣。發表會開始過往介紹發表會開始，由 GOGORO 的長官進行過往的回顧以及開場介紹，同時更宣布了許多有趣的數字，像是所有市售消費者的 GOGORO 車系總里程相加後，可環繞地球赤道 5000 圈，這個數值其實頗驚人的。十萬公里騎士分享經驗獲贈一台新車合影留念其中有一位最大的貢獻者，就是這位車主，在交車到現在已經騎著 GOGORO 騎滿十萬公里，也因此 GOGORO 為了感謝這位車主，特別再贈送一輛全新的 GOGORO 2 Delxue Edition 給邱先生，說真的在車壇這應該是首例，因為短時間內騎破十萬公里所以再得到新車，十足羨慕呀！想看關於 GOGORO 2 Deluxe 的介紹，可以參考這篇文章：高質感風格 Gogoro 2 Deluxe Edition 試駕。電池交換系統台灣電力來源污染比較省去汙染換電站數量換電站距離GOGORO 在三年之後的成績已經展示得非常完整，也可以說是「電池交換系統成真」的最佳案例，雖然大家都說電動車不環保，以台灣的發電環境來說，只有非常少數的電來自於永續能源，不過 GOGORO 還是提出了數據，說明燃油汽機車與電動機車的每百公里汽油消耗量以及二氧化碳排放量，所有車主累積到目前總共兩億公里，相較之下更節省了近 1655 萬公斤的二氧化碳量，換電站 GoStation 的交換站數量已經超過 520 站，而且在大都會區域許丟消費者兩公里之內就可換得，五公里之內可換得的消費者高達 74%。一組電池可給多車用換電並不是租賃GOGORO 也針對前些日子競爭對手提出的「換電是不環保」看法做出解答，也許大家會誤以為電池需要準備很多組讓消費者進行更換，但其實每一組電池都會有效率的運用在各車輛上，所以換句話說其實是一組電池可以給很多位車主使用，比起一組電池僅能提供給一位車主使用更環保，而且還特別強調「換電並不是租賃」的看法。車輛目標車輛設定規格共享對於 GOGORO 來說，電動機車的各項設定都必須是符合消費者期望的，所以 GOGORO 一開始就以 125 級距出發，並且操控性是業界同級距電動機車最優異，最高時速更可達 100km 以上，兩顆專用電池的續航力以 40km/h 可行駛 110km，若以競爭對手的 30km/h 則能夠行駛 140km，並且這些系統 GOGORO 都有開放外廠合作。三不可妥協據點擴增開放合作GOGORO 也有它的不妥協之處，像是針...

Maxwell

4337分

111樓

Maxwell

個人積分：4337分

文章編號：67949555

之前不推出，拖到對手推出才被逼到逼不得已的吧！

早知道何必當初～

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ecmeel

5951分

112樓

ecmeel

個人積分：5951分

文章編號：67949608

chiqq wrote:
一般的民宅誰的外頭有做插座啊.......(恕刪)

用這個
輪座式延長線

鋒芒內斂，特立獨行

Jonry

1007分

113樓

Jonry

個人積分：1007分

文章編號：67949646

Maxwell wrote:
之前不推出，拖到對手推出才被逼到逼不得已的吧！

看你怎麼想囉，Gogoro2一開始就有預留充電機構，算是早就準備好要打仗的，所以我會想的是"勿恃敵之不來恃吾有以待之"!

敗家不歸路, 越走越恐怖

驅韓抗日

1218分

114樓

驅韓抗日

個人積分：1218分

文章編號：67949657

衝著
全球首套充換電並行系統
小弟也刷了
共襄盛舉~
謝謝光陽

yungsheng_us2001

1698分

115樓

yungsheng_us2001

個人積分：1698分

文章編號：67949762

我是完全正確的

充電器果然要額外付錢

RMAN

2734分

116樓

RMAN

個人積分：2734分

文章編號：67949775

Michael's OSx86 wrote:
話說充一個小時才15KM...(恕刪)

這件事你要問日本人....為何我們家電都以110v為主....

充電器全電壓門檻不高...是因為普及率問題及安全問題...不是技術問題

小瑞

cc008

402分

117樓

cc008

個人積分：402分

文章編號：67949778

加油啊！
GOGORO缺點是車子太重，推不動

menethil

8分

118樓

menethil

個人積分：8分

文章編號：67949781

jimmy1234530 wrote:
本來還擔心499吃...(恕刪)

不太懂有了充電器為何可以改選擇低里程月租費 ?

假如選$299/100KM , 如果在月中已經騎到100KM 就不去換電站, 改用充電騎完剩下半個月 ,這裡假設還需要騎100KM

這時候有兩種情況
1. APP在充電時不會一直上傳你自充的公里數 , 這時候你的雲端紀錄會一直停在 100KM , 但是你的電池紀錄會一直累加公里數到100KM , 下個月的第一天你去換電站換電就瞬間把新一個月100KM的用完 , 剩下日子就一直用充電了 ?? 這樣省的到錢 ?

2. APP在充電時會一直上傳你自充的公里數 , 那就完全跟換電的花費相同了, 省不到錢

可否解釋一下 ? 可以改選$299 的情況 ?

小豪123

542分

119樓

小豪123

個人積分：542分

文章編號：67949799

不用擴這麼多點.
過二年再搞個高功率無線充電.停車位底下有感應線圈可充電.讓你再花一筆錢加購接收板
再過幾年後搞個太陽能充電車殼.邊騎邊充.
換電站能收一收了.

搞了半天.月租費的費用只含概了電池租用費用.換電站是免費義務幫充電的.
還是未來除了電池月租費.還要再加一筆電費??

話說.台灣摩托車市區、郊區限速40-60.極速100的優點.算雞肋嗎.