CcCManCcC wrote:基地台各家業者是自...(恕刪) 我是說同一家電信公司全部用戶共用基地台設備,專用部分的手機是用戶自備。電動車換電,換電站設備是用戶共用,可是車上配給用戶專用的電池要租用,這部分零月租不可能。
寶來旺 wrote:所以你不想再等等看它牌有可能推出合適你的換電車或充電車嗎?建議再等幾個月就好,今年可能會很精彩~ 目前還在撐著 但是不知道能撐多久我現在使用的機車 已經16年了主要是後輪 每兩天就要補一次氣除非換輪框才有辦法解決 但是車子已經這麼老了不想修下去了 前輪也有類似問題 症狀稍微輕一點會撐到現在 主要也是懶得換新機車後 還要再去跟公司申請停車相關的流程 都快離職了寶來旺 wrote:除了自已上油補油外(鏈條油噴一噴或用刷子沾齒輪油刷一刷而已)大約一千公里或很髒了再花一百元給外面車行洗共三次, 補油或刷一刷這種行為看起來很容易 但是我還是不想做如果要常常去車行處理 那我還是頃向騎油車其實你上面的這些行為 我是比對跟油車每千公里去換機油是相類似的電車的優點就是無須換機油 這本來是我換電車一個很大的誘因但是搞一個鍊條導致還是要去定期去車行做一些保養那我的誘因就消失了 怎麼還會想買電車更何況這個電車的保養廠跟油車比 少太多了 還要預約
平民百姓是使用者,而使用者就會依自己的立場考量,反過來說經營者也是如此。從一開始到現在,發球權全在經營者的手上,即然如此當然錢越早到手越好,而且最好使用者在使用上都過剩,這樣他不只早拿錢而已,而是連你沒用到的也收了錢。
farside wrote:我的油車買了三年半...(恕刪) 其實電池要你一個月一定要更換一次就不太適合了如果是一樓住戶,車子停在家裡面建議油車+2000元有找的麻新充電器24小時插著充電幾年都沒關係,會能自己養護電池
開店也要成本要找據點要店租,還要請懂維修保養的技師,你一下子要每個縣市各開10家好了都不用錢?不用花時間找據點開店面,購置設備,燃油車都50-50年歷史了,一般機車行自然而然都是到處不用5公里內就有機車行,睿能才幾年而已,我是覺得一般傳統機車行多少也願意學習維修保養電動車,這也是對電動車車主是一件好事,更多選擇保養維修據點,但是已目前情況只能耐心等待未來更多保修據點。相反的電動機車歷史如果有50-60年歷史,一定到處幾公里內就有保修據點,多到你不知道要選哪家維修保養,就如同舉例便利商店,手搖飲料店。 Yaude Huang wrote:目前還在撐著 ...(恕刪)