建議睿能推零月租費率方案


CcCManCcC wrote:
基地台各家業者是自...(恕刪)


我是說同一家電信公司全部用戶共用基地台設備,專用部分的手機是用戶自備。

電動車換電,換電站設備是用戶共用,可是車上配給用戶專用的電池要租用,這部分零月租不可能。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

寶來旺 wrote:
所以你不想再等等看它牌有可能推出合適你的換電車或充電車嗎?
建議再等幾個月就好,今年可能會很精彩~


目前還在撐著 但是不知道能撐多久
我現在使用的機車 已經16年了
主要是後輪 每兩天就要補一次氣
除非換輪框才有辦法解決 但是車子已經這麼老了
不想修下去了 前輪也有類似問題 症狀稍微輕一點
會撐到現在 主要也是懶得換新機車後 還要再去跟公司申請停車相關的流程 都快離職了

寶來旺 wrote:
除了自已上油補油外(鏈條油噴一噴或用刷子沾齒輪油刷一刷而已)
大約一千公里或很髒了再花一百元給外面車行洗共三次,


補油或刷一刷這種行為
看起來很容易 但是我還是不想做
如果要常常去車行處理 那我還是頃向騎油車

其實你上面的這些行為 我是比對跟油車每千公里去換機油是相類似的
電車的優點就是無須換機油 這本來是我換電車一個很大的誘因
但是搞一個鍊條導致還是要去定期去車行做一些保養
那我的誘因就消失了 怎麼還會想買電車
更何況這個電車的保養廠跟油車比 少太多了 還要預約

平民百姓是使用者,
而使用者就會依自己的立場考量,
反過來說經營者也是如此。

從一開始到現在,
發球權全在經營者的手上,
即然如此當然錢越早到手越好,
而且最好使用者在使用上都過剩,
這樣他不只早拿錢而已,
而是連你沒用到的也收了錢。
cbeck wrote:
我是說同一家電信公...(恕刪)


既然自己選了這條路

那當然要自己想辦法拉。

不過我要表示的還是,基地台的建設/維護費用並不便宜,不是把SIM卡交給用戶就沒他的事了

我的油車買了三年半,騎車里程4200
但是騎車時程不定,有時天天騎去買早餐
有時一個月才騎一天(梅雨季)
這時零月租就很適合我這種人
我是覺得的確應該推這方案

farside wrote:
我的油車買了三年半...(恕刪)


其實電池要你一個月一定要更換一次

就不太適合了

如果是一樓住戶,車子停在家裡面
建議油車+2000元有找的麻新充電器
24小時插著充電幾年都沒關係,會能自己養護電池
口連
手機不爽三大電信還有亞太台星
選GGR不爽沒得換 費率還不斷調高
只用來買菜,倒不如繼續騎老舊的四行程燃油機車,還比較省,不可能每天出門買菜,沒有出門買菜沒有出門去其他地方,油車自然就省錢。
k5229410 wrote:

有你這種想法倒的更...(恕刪)
開店也要成本要找據點要店租,還要請懂維修保養的技師,你一下子要每個縣市各開10家好了都不用錢?不用花時間找據點開店面,購置設備,燃油車都50-50年歷史了,一般機車行自然而然都是到處不用5公里內就有機車行,睿能才幾年而已,我是覺得一般傳統機車行多少也願意學習維修保養電動車,這也是對電動車車主是一件好事,更多選擇保養維修據點,但是已目前情況只能耐心等待未來更多保修據點。
相反的電動機車歷史如果有50-60年歷史,一定到處幾公里內就有保修據點,多到你不知道要選哪家維修保養,就如同舉例便利商店,手搖飲料店。
Yaude Huang wrote:



目前還在撐著 ...(恕刪)

鄉間河太急 wrote:
睿能目前的費率方案...(恕刪)

這市場根本就沒有競爭對手,當然對消費者就不利
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