ace ventura wrote:這根本就是GOGORO...(恕刪) 其實他還有藍芽在動, 但還有沒有其他的, 我就不知道了但新牽, 也才41天沒騎, 小電池竟然就這樣壞了, 也沒保固, 也太爛了, 通常也會有電池過放電保護, 不至於這麼快就掛掉才是話說, 我也沒注意到有超過30天一定要去交換電池的注意事項, 看來我把GGR想得太好
油車還是始終最方便,機械越簡單越耐用這個道理老人家都懂看看路上還一堆強調實用性的貨車堅持用手排強調實用性的機車堅持用打檔機車來載貨電子零件越少越耐用樓主吃過這次虧了,以後換車最好直接換適合你的車然後現階段長時間出國把車託付給朋友幫忙換一次電池或者問看看業者能不能還電池下次騎再拿雖然我個人感覺即使賣掉換台最經濟實惠的GP125或勁豪新迪爵之類的你也會更方便
CcCManCcC wrote:其實我覺得這多收了耶像我車禍請我買車的車行來載完全沒收費 你這應該是保險有含吧我的電池沒電,請保險附的救援來接電,也是簽了個單子就走了樓主這個就不是事故,或是保險裡面沒有含救援所以才說材料費加工錢加道路救援2700其實算還好畢竟原廠服務價格就是很原廠
我有個問題啦~我自己開油電車...小電池基本上非常省電 基本上不太會故障... 只需要非常小的CCA就可以讓車子叫大電池發動..我是想不透這麼大顆的大電池...不能自動補充小電池電量?...油電車都會自己補了..猜測應該是主要是保護..自己財產大電池 小電池去死不重要...油電車基本上 大電池保固8年 小電池保固才半年