魯拉拉拉 wrote:
其實我看到你之前發的...(恕刪)
以我遇過的大陸人，真的都一個樣
總喜歡說人不懂，覺得自己絕對
開會時總愛用鄙視的態度以及名聲來壓制人
我知道CBS的運作方式，我也不會一副我知道然後你沒資格講話
不管是討論或談判
講求的是共識
表達自己認為的好，要保持尊重
同時要有討論空間，不是用不了解他人的想法來談判
你看率領全球最強半導體團隊的張忠謀，哪次用因為我是第一名，所以其他公司都是垃圾之態度處事?
你的焦點完全看不出在檢討煞車問題
反而時不時提醒人
你不懂嘛，你太淺嘛
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cyt7241208 worte:
這是你自己的SOP吧
討論事就自老多老多資深多厲害
別人都是錯的自己就是對的
別人講道理你就忽視
反正你就是要鬧而已
其實你這言論有個盲點，
要這樣說先要指出他說得哪裡錯
原本只是指出SBS出問題，
因為SBS的做動原理不會只耗損後輪，
如只耗損後輪那就是SBS出問題了沒錯吧
然後有人一看到有人說是車子有問題，就扯車主不適合這車子??
然後解說SBS給他之後就扯什麼雙手煞阿，
技師怎麼會沒檢查到阿，阿沒做動怎麼會沒發現阿
阿問題是就是真的發生了，樓主也發現有問題(後輪來令過度磨損)，
只是他沒想到是SBS有問題，
然後還扯什麼煞車力道?
前4後6，就算用2成力煞也是前4後6，10成力煞車也是前4後6
無論如何也不會後來令換四次前面一次都沒換過，
任何人看到有這系統的車發生這問題第一個就會想到可能是SBS出問題了
再怎樣也不會說車主的使用方式有問題啊
除非車主自己把SBS廢掉然後都用後煞
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魯拉拉拉 wrote:喔,我是高雄人,大陸...(恕刪)
主動挑釁人，被我說穿溝通想法
就說我人身批評?我沒講錯啊?你以為坐在電腦桌就能隱瞞你內心惡意想法?
再來我說大陸人，我其實也沒指名到你
但講真的，你整個行為就跟象限圖上的中國人一模一樣
當然上面寫的是典型人物，我用國家代替而已
不想要被人批評，先改改你說話方式
我也只是根據你言論作反擊，真要攻擊，我就揭穿現實生活你有多少悲劇了
再來你無限放大SBS，這到底有什好講的，常識還要放大?你就職會計還嗆人不會除法?
要壞也是控制閘門的彈簧出問題，但因為這類產品的生產廠商都那幾間，壞的機率超級小，你先上網找篇連動煞車壞掉的抱怨文再來跟我說好嗎?
如果是煞車油管出問題，那這問題更好笑了，因為你可見煞車油管折損到，你前後煞車都會連帶影響，最慘狀況是後煞車制動發揮不出40%以上的力道
如果是內部油管，那這問題更瞎扯，我買一支新iPhone，結果買來拆開發現，我的home鍵裂開，但我外包裝完全沒損傷，馬上抱怨是手機運送過程摔到，我要向物流求賠
內部油管在半密閉下，到底是什麼狀況導致折彎，你要不要舉例一下?還是你被人惡搞過?
再來樓主15000換4次來令片，大約4000左右換一次
我隨便調查社群，發現還不少相似案例
當然，破萬的使用者也一堆，完全就是煞車方式好嗎?
我自己騎車的經驗，初期騎車的時候
我就試過用手指來分配力道，前煞三根手指，後煞兩根手指；前4根，後3根，簡單來說後輪要比前輪少一根手指施力
以達到縮短煞車距離的效果，後來發現前來令片磨損比後來令片更快，我就改變煞車方式了
你總是迴避我煞車力道影響耗損的言論，其實你自己也知道影響，但你就一直強調sbs
sbs的制動力道不均，就是後來令片耗損的最大可能
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