boyssea wrote:當歐洲這個範圍都在對(恕刪) 別想太多,每個都在喊,實際做出來發現不行又再延歐洲也只是那幾個國家,還有很多不同的州.....落後點的國家,基礎建設打不出來,對方也不會吃飽撐著讓自己交通變得不便利,生產力下降全球共194個國家。 其餘55個為地區歐洲佔44個國家和1個地區而且政策喊很大的這歐洲是不是全歐洲都還不一定反正時間到了,發現不行建設不夠會影響GDP..就甚麼都是說說而已
298305漳泉 wrote:ggr 為什麼走不出國,就是因為換電系統,外國不像台灣那麼人口密集,怎麼廣設換電站呢?ggr應該當時想搞公規,把台灣的電動機車跟他全挷在一起,這才能獲利! 電動機車貴啊!!!!!!!!!!東南亞有騎機車的習慣但是買不起電動機車歐美買得起電動機車卻沒有騎機車的習慣
298305漳泉 wrote:ggr 為什麼走不出(恕刪) 他也可以自充啊,只是要走出去,可能要想更多吧,總不好喊的很大聲,然後早早收掉,這樣還不被你們笑死...看看之前那個範例。你說對不對,現階段國內銷量都減少了,照你們的說法現在都還在燒錢,想去國外是有多少錢可以燒啊。
forvaio wrote:會不會想太多?歐洲就(恕刪) 呵呵~就是在說這個.如果睿能無法成長到能銷售全球.這些都是誰的錯???懂了吧!哈哈哈!講白點喔.之後會有這種情境:哀呀!現在歐洲只能賣電動機車了.哀呀,知名的BENZ推出的電動速可達居然只能跑時速30公里續航力只有50公里.奇怪,怎麼台灣的電動速可達沒辦法賣去歐洲?誰得錯啊?我可是超期待這一天的!
Gogoro 的優勢在那裡? 原來是有的- 速度 創新 造型.已經5年過去了. 它沒有把握好優勢.速度-跟大家差不多了.創新-5年都沒變啥..造型-越來越丑.變成又是一家靠政府養的公司.現在跑去跟捷安特搶 電自的市場..感覺雪嬸碰過的企業都會這樣.虎頭蛇尾.
~台灣已無緣東協10+6~光稅就輸了兩陽在越南幾10年至今還是很競爭,況且狗肉跟兩陽鬧翻~越南Vingroup大集團其下VinFast與越南政府推出本土VinFast品牌油車+電車,狗肉要進軍還需要努力