0921698169 wrote:因為每個月騎約30...(恕刪) 整個月這樣的里程,冒昧問一下是一次,還是整個月累積...如果是累積的我會買腳踏車,沒有油錢問題,保養更便宜,停車又方便,比電動車更環保。
1977alex wrote:如果電池買斷2顆電...(恕刪) 是呀,所以我不打算買斷電池。只期望有用多少,算多少這費率就好。有這方案,短程組、菜藍組都會跳入這個坑。 這些組群,最少也佔廣大機車組群的30%。弱弱的問一下,GGR有牌照,每年也是要繳牌照稅嗎? 還有什麼稅要繳給政府的?
song945 wrote:整個月這樣的里程,冒昧問一下是一次,還是整個月累積...如果是累積的我會買腳踏車,沒有油錢問題,保養更便宜,停車又方便,比電動車更環保。(恕刪) 當然是整個月的呀XD平常上班都開車,載家人出去玩也是開車。唯一會騎機車的時候,就是去住家附近買東西、繳費、載小朋友去晃晃…等等。
0921698169 wrote:是呀,所以我不打算買...(恕刪) 針對牌照稅的部份牌照稅不管電車或油車,級距在 150CC 以下的都不用繳牌照稅目前 gogoro 的分類是在白牌約 125CC 的級距,不用繳燃料稅的部份當然電車就是一定不用繳了除此之外沒有其他每年要繳的部份,剩下就是耗材跟月租費
jojoking78 wrote:原來macan是屬於...(恕刪) 好吧,你們只是要抓住我的語病攻擊,卻並未針對我說的重點說明,顯然搞錯重點。我說的重點是Macan才是賣最便宜也是賣最好的(顯然你不知道這一點),他是SUV但也是類似空間加大的Gogoro2,賣貴的是911這類的雙門跑車(類似GOGORO1)。如果你搞不清楚這個差異,當然也無法理解Gogoro1與Gogoro2的差異。就算是Panamera,銷量還是遠高於911啊,便宜的五門房車銷量還是高於更高價的雙門跑車啊!無論是便宜的五門房車或便宜的SUV,銷量都高於更貴的雙門跑車,沒錯吧。麻煩搞清楚重點。
tjptw wrote:好吧,你們只是要抓...(恕刪) 別在意啦,有在關注P牌的車友,聽的懂你的邏輯,t兄要表達的是P牌在台灣賣最好的不是少量高單價的稀有911雙門跑車(新車至少538萬),在台灣Porsche的SUV Macan訂價約246左右,反而是在台灣可見度高的,但就連如此也無法抹煞911的經典定位以及形象,大方向大約是這樣,只是剛好被有心人拿"5門"跟"房車"的定位把單價相對高的Panamera拿出來反駁。我是買了1系列的gogoro,也不覺得2系列能完全滿足1系列的車主 (但的確有些1系列缺乏的實用性的需求有滿足到),有些用料跟外型還是有差異,因此目前我也沒打算換1系列,反而是期待未來1系列的新接班人。