boyssea wrote:
喜歡歐系車的人不外...(恕刪)
我上一台BMW
全引擎室幾乎翻新，翻到我要自己去上全、建邦買零件
修的錢可以再買一輛小日系新車
你會覺得我會說歐洲車就好嗎?
等到對方連續三個月亮三次引擎燈，每次插電腦跳出來的錯誤都不同，就知道好不好開了
我機車維修知識是靠東吳機研年輕改車學來的，汽車維修知識就是這BMW故障到會的
車禍被撞感覺保護到繼續買
和維修/顧路/不滿意到退坑
是兩種完全不同的事情
會有人退坑就是有其原因，車子那麼好，毫無瑕疵，那些人幹嘛用"退坑"來說
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boyssea wrote:
對於養的起DSG的...(恕刪)
不是養不養的起的問題
他們買車前也不可能心裡想著反正DSG掛了就換錢不是問題
一部分買的人是不知道，發生了才知道
一部分是覺得沒那麼衰，結果就真的衰到
這些遇到的，就像馬自達買到柴油又噴水的一樣，大多數退坑後這輩子應該都不會再碰
時代不同拉，10幾年前的確安全性的說法就像你說的那樣，歐系車海放日本車的安全
現在這時代，眼觀美國的IIHS評比，能拿到TOP+的最高賞幾乎都是韓系和日系一堆，歐系真的沒幾款，只剩一些旗艦的能看到身影
https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks
2019的美國安全測試，這個應該是最準確的機構，所有車輛都市面購入，非廠商刻意送測車
幾乎得到最高賞的都是日韓天下...歐系的反而少
