i5-760 worte:
所以你勁豪根本沒有5...(恕刪)
那我反問你:
你GO車里程有8萬還是11萬? 為何沒列馬達MCU損壞成本?
那為何要拿油車8萬一定要修的成本去比較??
是媽祖託夢....8萬一定要修...馬達MCU金鋼不壞 ?
你899方案，居然用1200KM計算 ，台灣有"多少比例"GO車一個月有達到這里程?
你敢說你統計求証過? 還是你有睿能內部的數據?
又是媽祖託夢? 拿出來看看?
這2項是否能清楚回答?
不然你對我能力及人格的評語，完整奉還給你比較適當。
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噓~~ worte:
我就來用勁豪125實...(恕刪)
特定的里程費gogoro一定是便宜的
但不是每個人都便宜
而且你選擇的是最省油的車款
1200公里只要油錢600!!!!
就算用92 的28元來算是 21公升
1200/21 =57!!!!!!!
大保養500元..........?
機油2000公里換一次150元?
每公升57公里的機車....
勁豪有這麼省油???
gogoro 450公里選899吃到飽???
怎麼勁豪的每估項目都優到幾乎不存在台灣
gogoro就傻傻的選最貴不合理的方案
再來說gogoro貴7萬!!!
居心太明顯了
我就是車主每過月超過1600公里
所以我的gogoro比油車便宜
當然如開頭講的
不是每個人都是便宜的
想黑gogoro的都有個特性
說性能就說有什麼什麼的性能比gogoro好,我同意,但保養用呢?
又拉最省油的車款來說油車有多省多省的
那你的油車到底是那台?性能款?還省油款?
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但各位都拿自己100%是對的態度且沒有討論空間來反駁
表格上的數據惡意調整超低來爭論
各位根本是來爭對錯，噢不，是來愛面子，深怕自己的交通工具不是最完美的?
今天拿勁豪8萬公里且沒有大修引擎紀錄來講
我立馬改觀，說不定還會掏腰包買勁豪咧
全台有2.8萬間機車行
就知道DIY市場絕對不是主流
引擎8萬里程大修的數據參考網路、交通部統計(現在好像俗稱大數據?)、報廢資料
[點擊下載]
當然這不是工作，我只有用休閒的態度做個估計而已，檔案如上各位還請多參考，我相信各位能力很好，能用這些數據跟網路資源做回推
噓~~ worte:
那我反問你:你GO車...(恕刪)
永磁同步馬達的壽命大約在1萬小時以上，每天至少要騎3小時才能在10年騎壞
整串討論中在78樓就有結果，是你自己當我把這結論套在全部人身上
一般月租費用一般里程最低大約1.2元/公里
高用量吃到飽可以大幅降低每公里價格
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那本人的代步車(本田 領導125)也來亂入一下好了....
至今里程數近53000公里
每5000公里保養一次(是的，各位沒看錯)
用的是多達183元/瓶 的油
給車行工資(50元)或自已動手
這裏就算一般正常價250元/次好了
齒輪油含在機油中，因為我是用"機油"來用
一瓶機油900CC剛好引擎800加上齒輪油80剛剛好....
別問我為什麼這麼作，因為日本原廠手冊就是叫我這麼作
車行一開始也是擔心有問題，我說怕什麼，壞了再說...
已經5萬多公里了，也都沒壞呀....
至於，用了快五年，這五萬多公里所維修的東西如下(含耗材，括號是里程)
普立珠、盤、滑鍵(25000)/皮帶(30000)/開合盤(50000)/火星塞(40000)/前叉油封(45000)/大彈簧(45000)/空濾(5000)
基本上除了開合盤的壽命短一些些外，其它都在正常範圍。總体的費用大約是0.31元/KM
油耗的部份，剛好本人都有良好的記錄習慣
從購入至今，總平均油耗是45KM/L
本人的的使用習慣是路況允許的話會催，不然會對不起國家民族...(誤)
如果是一般正常人60-70的騎法
那一公升基本上都有50KM/L以上(夏天油耗會比較好)
換算下來的費用是0.62元/KM
所以，這台車到目前為止的每公里平均費用為0.93元/KM
但不包含輪胎的部份(粗估為0.28元/KM)與稅金保險等
我相信國產車應該很難有我這台車這麼省的....
我已經將所有的費用列出
本田的車妥善率真的很高...引擎至今仍是很安靜...我想再戰個10萬公里問題應該也不大....
PS:本人具有一定的維修能力，所以有部份的費用並不在列(比如清節氣門/換燈泡等)
