零組件及維修的費用制定通常牽涉到產量及生產成本等問題,現階段的電動機車之所以維修費用這麼昂貴當然與市佔率有關,通常一件「產品」若全以單零件的方式購買組裝後其全部費用至少得是「完整品」的2倍價格以上,然而目前電動機車的售價政府還有補助,所以正確的費用邏輯是要以「原價」來審視才合邏輯,除了目前電動機車產量少的原因以外還要加上電動機車與油車相比相對來說比較不會花到保養費用,所以只要稍微故障損毀費用就會非常驚人,除非等到電動機車普及率變高才會稍稍便宜點(吧?)!
網路上各式文章都看很多了什麼能信 不能信 , 能不能參考的 , 自己知道GGR維修偏貴 , 我大概知道不過這篇單單只是字打一打 , 我只能當廢文略過完全沒有參考價值網路上一定有真車主 , 但確實也有工讀生
白頭貓 wrote:零組件及維修的費用制...(恕刪) 邏輯是通的但是G2是目前狗肉系列賣最好的 目前20萬輛大概九成?18萬輛是G2以單一車系來說 小廠像如PGO AEONTigra才多少台 比起G2少太多了吧 有因為量少就零件賣超貴嗎?就算製造成本高 那換齒輪油呢?狗肉總不會還自產油品吧 怎麼跟油車差這麼多
GOGORO的報價都是以恢復為事故前狀況下去做估價.所有零件都是用換新的沒有維修件.這樣報價本來就很正常.至於報價出來了要不要修是你自己評估自己去想1個車殼小刮傷萬一沒報價到.對方沒賠到那是誰吃虧????至於4萬應該是包含車架換新了.這本來也就該在報價範圍裡.被撞擊後倒車.車架本來就該換新這也關西到安全.自己花錢修當然能省就省.要是對方理賠你會希望原廠該報修而沒報到導致你後面自己的損失嗎????
我回到家了。感謝大家的關心,這台車確實被撞到,警察已經到現場處理。怎麼撞的我不清楚因為我沒看到,我聽司機說的。當下和解不會有三聯單也沒有任何單據,但警察已經有紀錄了,因為有簽名。以上我說的願意負法律責任,有記錄我不怕。為什麼和解? 因為我笨,因為我正在上班不方便離開,因為我看車子的損傷了不起四五千元而已。真的看起來不嚴重,對方司機自行報案等我,我也有好感,願意收兩千和解。今天我去維修廠,我當下心情不是很好,我口氣也沒有很好,現場一堆人不知道在維修還是在等保養。我一進門報完車號,我大聲嚷到底車子傷成怎麼樣需要維修到四萬元?接待人員拿出報價單,好幾十條,我隨便一看什麼車殼什麼的一大堆都要換。我問為什麼要換這些? 接待人員說因為有問過我,若車體有擦傷的地方我願意一起更換。我傻了我去換擦傷的車體幹嘛? 我說我沒有,接待人員說應該是誤會雙方沒有溝通好。我再問,我擦傷的車體不更換,會影響我行車的安全嗎?接待人員說: 不會。我再說,我只想修會影響行車安全的零件,我不管擦傷,這樣要維修多少錢?(事實上我看我的車體良好,我要貼近五公分才看得出有小擦傷)5分鐘後他估價單出來了: 六千多元。當下我不嚕嗦,簽名維修。維修要一個禮拜,因為沒收錢所以維修單沒給我。一個禮拜後付錢就會給我。版上懷疑的人可以一個禮拜後我們一起去現場取車,你們現場看有沒有這回事。我相信版上應該也有gogoro的維修人員,應該知道我是誰了。整個結果雖然不滿意,但至少可以接受,六千元能再讓車子動我可以了。至於四萬元是我同意修車殼(有可能嗎? 這種價格誰可以接受?) 或是溝通不良我也無所謂了,畢竟是報價單,還沒有收錢開始維修。歡迎各位懷疑的一起和我去牽車做見證,我歡迎五六位同仁一起來,我買飲料請大家喝,預算有限我當省下的錢請大家喝飲料,大家一起一個禮拜後和我去牽車。(我只想拿五百元請喝飲料,再多我沒有辦法了啦)