chanp wrote:
XD~狗黑著急跳腳了嗎??
一會兒說月租費暴利
一會兒說電池交換費太低了
從頭到尾
我都是同樣說法
月租費太低，根本賺不了錢
至於那些說能賺錢的人
基本上都是吹捧gogoro的
照現在的資費繼續賣下去
今年的虧損還會再擴大
ps:這種情況像對岸的共享單車
虧本價推廣
最終，還是會大幅調高使用費
事實已經獲得證明
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FATBAT wrote:
但是最早說電池是暴利的,確實是狗黑沒錯,印象中有人說電池成本頂多五、六千塊(或是七、八千塊)…
兩顆大容量電池
數據約1400瓦時
....
光電芯就要個兩萬吧
組裝、電池控制保護電路、外殼....
電池交換站也算在電池成本中
維護、站點租金、伺服端建置.....
還有人事成本
所謂的電池交換費必須能支付上面所有的成本
在假設gogoro的電控技術與特斯拉一樣厲害的狀況下
(不考慮因電控不良導致的電池損失)
每個月每個電池交換使用者如果不交個千元以上
五年內根本別想回本
電池交換的電池損耗，只有原廠知道
如果，只是如果
損耗率高(消費者濫用、電控設計不良之類的情形)
所謂的回本更是要大大的往後延期
............
更不用說官方說要換21700的電池
容量更高
之前先墊付出去的約30萬顆的18650電池呢??
去哪裡回收成本???
賺錢?
現在就看不到能賺錢的地方
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yungsheng_us2001 wrote:所以,我說最早是狗黑說電池是暴利的,你也曾經參與過那場討論啊…
兩顆大容量電池數據...(恕刪)
Gogoro 的電池真的很貴
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