kenliao wrote:其昜這台騎了二年半多，曾經在T型路口橫向紅燈我這邊綠燈起步，在完全沒車時，右轉故意壓低車身，不小心給磨到2次，後來大概知道車子的極限在哪裡，就會節制，不會再去壓到它。
Hi，TIRURU車...(恕刪)
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bigandy.gm wrote:
你以為中柱都不會磨到地板？別再以管窺天了，你的愛車也有車友會磨到啊？這又沒什麼
你不知道別的電動車會磨中柱所以隨便說都沒有錯？別用歪理幫自己護航了好嗎？
我其實應該直說中柱安裝到會鬆鬆的容易磨到真的是不太好，連試乘車的水準都不到，不過這當然是個案。
而且我看車主論壇那邊大多都是支持者，他們的反應應該是足夠成為參考，尤其有幾位是大粉絲的發言。
昨天其實我有很認真的看了別人出遊的影片，角度大一點真的就很容易磨到，那金屬聲是騙不了人的。
多次過彎時速在50～60之間(表速)，還頻頻出現不敢壓太多，造成傾角不夠而外拋。
反而我看另一台車，該壓就壓，根本就不擔心傾角用盡，只擔心技術不夠。
看完兩影片立即知道差別。影片自己去搜，別找我要喔。
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TIRURU wrote:
我如果說從來沒考慮...(恕刪)
打你幹嘛，別鬧了，這種事情各取所需即可
我很少主動推薦別人買gogoro，除非對方本來就對gogoro有好感，自己跑來問我意見
我自己是很喜歡gogoro沒錯，但這車的確不夠完美，妥善率也還不夠好，代價也偏高
我自己的車快一年騎接近六千公里，就不幸遇過兩次故障，只能道路救援
但不代表每台gogoro都是如此，也有不少車友已經里程1~2萬的，車也沒出過問題
我還是很喜歡他，因為真的非常好騎，那種騎乘感是我其他機車不能替代的
車子設計及細節也和目前市面上的產品一線劃開，真的是a ride like no other，擁有的滿足度很高
此外gogoro車子操控靈巧，加速快又不發熱，在市區代步，接送小孩等用途真的非常恰當
加上我是預GO車主，有兩年免費的899方案，所以目前對我來說是騎越多省越多
我另外三台油車也不是什麼了不起的車，馬車是出社會後買的第一台車，很有感情
當然馬車本質也非常優異好騎得很，十多年里程五萬多了，也沒出過大問題
只是馬車在台北代步，找停車位真的很麻煩，尤其買了gogoro之後馬車的定位最為尷尬
但也還不想賣掉，反正賣也沒錢，所以這台暫借好友使用中
另外有一台輕檔可以提供打檔樂趣，一台二手黃羊換來路權，在雙北快速道路跟長途旅程實在好用
我很滿意目前三台車這樣的分配，能兼顧到我絕大多數的需求，花費也還算是可接受
當然若是能再補一台紅屁股就更完美了，但現階段有難度，畢竟紅牌對我來說就是玩具了
每台車都有好有壞，車主自己了然於胸就好了，旁人不需要一直敲邊鼓
真的要理解一台車，唯有親身騎過才是最準確的
畢竟如人飲水，冷暖自知，車子亦是如此
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