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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

Gogoro 試乘心得：設計不良很危險, 但宏佳騰A1 完美！

Eurobike

2186分

141樓

個人積分：2186分

文章編號：75553989

blackCP wrote:
所以沒有辦法用白話文...(恕刪)

提出問題，車廠的誠意是解決問題提升作品的價值，還是請消費者群體提出解決方案？

商人的誠意？車廠的誠意？

blackCP

1751分

142樓

個人積分：1751分

文章編號：75555686

Eurobike wrote:
提出問題，車廠的誠意是解決問題提升作品的價值，還是請消費者群體提出解決方案？
商人的誠意？車廠的誠意？

這樣對談不是淺顯易懂許多.
但你還是沒有回答實際的車款的問題.

顯然你對二輪的騎乘三角和設計有很大的執著.
舉幾台 6 - 8 萬價格區間帶,
有符合你所謂的設計, 靈魂, 誠意的 125油車來看看吧?

可能我們看到的和你看到的油車廠不同吧.
按照慣例, 個人知道你會回應某島只看的到某島的思考之類的話.

※ 對, 個人就是想知道某島有無 6 - 8 萬價格帶的 125 cc 油車或電車廠是你滿意的.

dion05

57分

樓主

個人積分：57分

文章編號：79984283

========= 11/30更新 =========

沒想過這篇心得文有這麼多人回應

小弟因緣際會來到的台南，台南竟然有宏佳騰A1

原本以為這只是gogoro 換車殼而已

沒想到不試還好，一騎大為驚艷

完美騎乘體驗感覺

操控，穩定，轉向，煞車，加速，懸吊！！

除了完美還是完美！！

竟然還有導航版本

除了價錢超出我預算外，我找不到缺點

9546分

144樓

個人積分：9546分

文章編號：79984539

缺點就是價格高，電池不是你的！

我要賺錢錢

13184分

145樓

我要賺錢錢

個人積分：13184分

文章編號：79984573

dion05 wrote:
續航能力灌水，上車時系統預估可跑33公里，實際上跑了12公里就沒電了，還遇上文大加油站的換電站被拆了，只能滑行下山。

挖這真的太爛了這樣要叫人怎麼去抓換電時間

根本是重大缺失的設計

原本抓好距離可以騎到換電站

結果半路就沒電了

到底是哪個天才設計的

不會設計成顯示最短可騎乘距離就好

讓人有個心理準備

9546分

146樓

個人積分：9546分

文章編號：79984708

我要賺錢錢 wrote:
挖這真的太爛了這...(恕刪)

這考古題，是那位拿出來再溫習的？

liou222

4076分

147樓

個人積分：4076分

文章編號：79984845

dion05 wrote:
viva

個人也覺得宏佳騰不錯

給樓主一個建議將標題改一下
Gogoro 試乘心得： viva 設計不良很危險

因為GGR2+ 真心覺得還好

goshare 不只有VIVA

Leo.9999

88分

148樓

個人積分：88分

文章編號：79986807

建議viva 快到時速50(比如45km/h)的時候發出提醒聲,這樣就不會讓人感受突然沒動力

區5678

1582分

149樓

個人積分：1582分

文章編號：79987683

我要賺錢錢 wrote:
挖這真的太爛了這(恕刪)

我是車主，覺得剩餘里程預估是很好也很重要的，沒有那麼不堪。

它是根據車主長期下來的使用習慣與速度來做預估，只適合固定車主。

因此這項功能用在goshare共享機車上面是不適合的，因為每個人的騎乘速度都不一樣，所以租用機車的人只能作為參考就好。

DaViRun

280分

150樓

個人積分：280分

文章編號：79987807

油車速可達發展了幾十年，車輛類別分得很細緻，各有各的性能、價格跟客層，
例如： JET/勁戰......GP/活力/新迪爵......Many/Nice/Woo
都代表不同的級距。

目前電動機車市場還小，車型種類也不若油車完整，
樓主的比較就猶如拿著勁戰的表現諸元來批評Nice，不太nice啦

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